Após o IPI, China adia reunião bilateral

Dias depois de o Brasil aumentar o IPI (Imposto sobre Produtos Industrializados) para carros importados e sob pressão do setor local, o Ministério do Comércio da China adiou na semana passada uma reunião de alto nível com o Itamaraty, marcada para hoje, em Brasília. O encontro seria entre o vice-ministro do Comércio da China, Wang Chao, e o secretário-geral do Itamaraty, Ruy Nogueira.

A reunião ocorreria no marco da Cosban (Comissão Sino-Brasileira de Alto Nível de Concertação e Coordenação), instalada em 2006 e nominalmente sob a responsabilidade das vice-presidências de ambos os países.

As montadoras chinesas têm criticado duramente o aumento do IPI. Há uma semana, representantes da JAC Motors se reuniram no Ministério do Comércio, em Pequim, em busca de apoio. A empresa classificou a medida de "irracional e parcial", contrária às diretrizes da OMC e congelou os planos de investimento no Brasil.

Outra montadora chinesa, a Chery, manteve os planos de investir no Brasil, mas uma de suas importadoras entrou na Justiça contra o aumento. Já a Associação dos Carros de Passeio da China (CPCA, na sigla em inglês), entidade que reúne as principais montadoras do país, disse que o ajuste abrupto "provocou estragos na confiança mútua".

Procurado pela reportagem da Folha desde a semana passada, o Ministério do Comércio não se pronunciou sobre o adiamento da reunião nem sobre o reajuste do IPI. O Brasil é o principal mercado para os carros chineses no exterior. Dentro do país, perdem para multinacionais como Volkswagen e GM.

Folha de S.Paulo - Mercado – 27/09/2011

Primeiras impressões: Hyundai Veloster na Paraíba

Fui conhecer o Veloster na Hyundai Caoa de João Pessoa. Apesar não poder fazer o test drive, já deu para ver de perto a estrutura e sentir o conforto do carro. Mesmo sem ouvir o ronco do motor, o desenho do carro dá a dica do que o motor 1.6 de 138 cavalos de potência e injeção direta de combustível pode fazer. O câmbio é manual de seis marchas e dupla embreagem.

Chega à Paraíba o Renault Duster

Já está em exposição na loja da Renault da Epitácio Pessoa, em João Pessoa, o Duster, que é o utilitário esportivo da marca francesa que acaba de chegar ao Brasil. Apesar de ainda não estar à venda, informações não confirmadas pela marca dão conta que o carro completo custará R$ 59.100.

O Duster tem porta-malas espaçoso para 475 litros e suspensão traseira Multilink na versão 4×4. Tem motores 1.6 de 110/115 cv e 2.0 de 138/142 cv, além de transmissão manual ou automática. Seu principal rival no Brasil é o Ford Ecosport.

Reza a lenda que o representante a Renault na Paraíba vai organizar, ainda em outubro, um rali e que o Duster será a estrela. Vamos aguardar e ver como será.

Já são mais de 30 marcas de motos chinesas no mercado brasileiro

Já passa de 30 o total de marcas chinesas de motocicletas presentes no Brasil, algumas com linhas de montagem local e outras importadas. Na lista feita pela Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas (Abraciclo), estão nomes como Guangdong, Shineray, Zhejiang, Chituma, Panyu e Jailing. A maioria entrou no País nos últimos três anos, na garupa de um mercado que cresce há mais de uma década e ultrapassou a casa dos 2 milhões de unidades em 2010. De janeiro a abril, as fabricantes de motos faturam cerca US$ 2,76 bilhões.

Nos últimos anos, a indústria brasileira de motocicletas assistiu a uma verdadeira “invasão” de fabricantes vindos da China, dispostos a conquistar fatias do mercado nacional. No começo, os modelos eram apenas importados em pequenos lotes. No entanto, essa filosofia parece estar mudando. Mas esse crescimento significativo para as montadoras tem uma explicação: o custo-benefício.

De acordo com o presidente da empresa Shineray do Brasil, Paulo Perez, o mercado nacional de motocicletas caminha em 2011 para 2,4 milhões de unidades vendidas. “A perspectiva para 2012 é das melhores, e com esses números a nossa participação no mercado deverá também caminhar para próximo dos 3,75% ainda nesse ano”, afirma.

A falta de políticas públicas para transporte de massas e mobilidade urbana, aliada a passagens cada vez mais caras, provocaram uma queda de cerca de 30% na utilização do transporte público no Brasil nos últimos dez anos. A constatação é do estudo "A Mobilidade Urbana no Brasil", divulgado pelo Instituto de Política Econômica Aplicada (Ipea), no Rio de Janeiro. Segundo o diretor da Shineray, esse descaso com os projetos de mobilidades de transportes públicos, o aumento dos níveis de emprego e os projetos estruturadores na região Nordeste fazem consolidar ainda mais o mercado duas rodas.

O estudo mostra que o governo não apenas investiu muito pouco em mobilidade urbana nas últimas décadas, como também incentivou a utilização do transporte individual. Um dado da pesquisa mostra que 90% dos subsídios federais para transporte de passageiros são destinados à aquisição e operação de veículos individuais (carros e motocicletas). Como consequência, o uso de automóveis nas grandes cidades cresce 9% ao ano, enquanto o de motocicletas dá saltos de 19%.

Somente em 2008, foram vendidos 2,2 milhões de carros e 1,9 milhão de motos e a previsão é que, em 2015, esses números dobrem. Dependendo do trajeto que se faça, sai mais barato usar moto ou até mesmo o carro do que o ônibus, metrô ou trem, afirma o coordenador da pesquisa Carlos Henrique Ribeiro de Carvalho.

Para oferecer independência, mobilidade e aquele dinheiro sobrando no final do mês, a marca chinesa com distribuidora nacional, Shineray do Brasil localizada em Pernambuco, conta com um mix de mais de 22 produtos disponíveis para fins que passam por lazer, esportes e trabalho e um projeto de consórcio próprio.

Alternativa forte para o segmento, o consórcio da marca é fácil, prático, rápido e sem burocracia. Criado para atender ao público que busca uma nova alternativa de locomoção e assim deixar de utilizar o transporte público ou mesmo para quem deseja ter seu primeiro veículo automotor e buscam preços acessíveis, as vantagens do consórcio são muitas.

O Consórcio Nacional Shineray possibilita aos participantes a escolha do pagamento de parcelas com seguro de vida que cobre invalidez permanente do condutor a um beneficiário. Os serviços de atendimento ao consorciado estão disponíveis via internet ou por telefone, através de uma central de atendimento personalizado. Existem nesses serviços as opções de retirada de extratos, segunda via de boletos, lances e a realização de assembleias online.

Opções oferecidas pelo consórcio

Ciclomotores de 50cc, Motocicletas de 100 a 250cc, Triciclos e Quadrículos. Valores dos bens de R$ 2.990,00 a R$ 15.000,00. Parcelas são a partir de R$ 62,00 até R$ 280,00, de acordo com os prazos escolhidos pelos clientes, que podem variar para mais ou para menos. A Shineray Motos Brasil tem uma rede de distribuição formada por mais de 200 pontos de venda, divididos entre concessionárias autorizadas e magazines espalhados pelas cinco regiões do país.

Da assessoria

Rali Mitsubishi: lama e aventura

No domingo (18) aconteceu o rali de regularidade da Mitsubishi em João Pessoa. Na verdade, no Conde. O Rally dos 5 Elementos já se tornou tradição na Paraíba e todo ano reúne centenas de pessoas, só os carro inscritos passam de 200 e em cada um deles, há pelo menos duas pessoas.

Mas além da diversão em família, entre amigos, com a segurança e o conforto de ter uma equipe de profissionais fazendo e garantindo um roteiro a ser seguido cortanto matas, atravessando rios, afundando na lama e escapando de areais, o evento trata-se de uma grande e bem sucedida ação de publicidade.

Sim, uma ação cara e trabalhosa, mas muito bem sucedida. A inscrição para participar do rali “custa” 30 kg de alimentos não-perecíveis mais 6 sabonetes ou 6 escovas de dentes que serão doados à uma instituição filantrópica local. Mas para participar é preciso ter uma Pajeto TR4, uma Pajero, ou uma L200.

Com esta ação é promovido um grande desfile de carros da marca pela cidade, cheio de proprietários felizes que, certamente atrai novos clientes ao mesmo tempo que dá um sentimento de pertencer a um grupo, uma atividade social aos que já são clientes. Os seja, num “tiro” só a Mitsubishi agrada seus clientes e conquista novos.

O Rally dos 5 Elementos deu tão certo que já acontece em quatro capitais do Nordeste e em sete do Sudeste. Outra característica interessante dessa ação da Mitsubishi é divisão por categorias. São três níveis de experiência que garantem que ninguém se sinta despreparado para vencer os desafios impostos ou desmotivado por achá-los fáceis demais.

Na categoria Graduado entram as duplas, piloto e navegador, mais preparados ou até profissionais. Eles podem usar, inclusive, equipamentos mais sofisticados como odômetro digital e GPS. Na Turismo, entram aquelas duplas que já dominam bem os carros e os equipamentos oferecidos por ele, além de já conseguir ler e entender perfeitamente as indicações da planilha de navegação.

Mas é na Turismo Light que a festa maior acontece. É também onde se inscreve a maioria dos carros. É para quem tem pouco ou nenhuma experiência em ralis e está aprendendo a ler a planilha. É onde a equipe é formada por pais e filhos, marido e mulher e amigos e parentes vão no banco de trás e são chamados de Zequinhas. São “aventureiros” amadores e que estão em busca de diversão.

Texto publicado originalmente na edição de 25 de setembro de 2011 do Jornal da Paraíba.

Nissan anuncia chegada do Versa no Brasil por R$ 36 mil

A Nissan anunciou, em San Diego, nos Estados Unidos, nesta quarta-feira (21), a vinda do seda Versa para o Brasil, em novembro, custando a partir de R$ 36 mil, com motor 1.6. Versa é o nome dado à linha Tiida nos EUA e em outros países. No Brasil, o Tiida sedã atual parte de R$ 44,5 mil, com motor 1.8. 

O novo carro, que também é produzido no México, vai adotar o nome Versa também no mercado brasileiro. Mas a montadora não confirma que o nome Tiida deixará de existir na família de sedãs no país. A marca já anunciou que o carro será o mesmo vendido nos EUA, mas com adaptações para o mercado brasileiro.

Chery obtém liminar contra aumento do IPI

A montadora chinesa Chery Motors, representada aqui no Brasil pelo grupo Venko Motors, obteve na terça-feira (20) junto à Justiça Federal de Vitória (ES) uma liminar que a isenta por 90 dias do aumento de 30 pontos percentuais do Imposto sobre Produto Industrializado (IPI) imposta pelo governo aos veículos importados de fora do Mercosul e do México.

De acordo com a marca, a ação teve como base um dispositivo constitucional que determina prazo de 90 dias para a entrada em vigor de cobrança de tributo a partir da publicação de decreto. Com isso, a Chery está livre da nova tributação até o dia 15 de dezembro.

Até o momento, a montadora chinesa foi a única das integrantes da Associação Brasileira das Empresas Importadoras de Veículos Automotores (Abeiva) a entrar com uma ação contra a elevação do IPI.

Na quinta-feira (15), o ministro da Fazenda, Guido Mantega, anunciou o aumento de 30 pontos percentuais a alíquota do IPI sobre veículos importados de fora do Mercosul e do México até dezembro de 2012. De acordo com ele, o objetivo da medida é proteger os fabricantes nacionais em um momento de aumento da concorrência com os produtos importados. 

Confira na íntegra a nota oficial da Chery:
“A Venko Motors, responsável pela distribuição dos veículos da marca Chery no Brasil, obteve na Justiça Federal em Vitória, em 20 de setembro de 2011, decisão liminar em Mandado de Segurança que adia por 90 dias a cobrança do aumento de 30 pontos percentuais sobre produtos industrializados (IPI), anunciada através do Decreto 7.567/2011.

Entendendo que o Mandado seria o reconhecimento do direito constitucional da anterioridade do Decreto (90 dias), a Venko Motors adotou-o como alternativa momentânea para a sobrevivência das 90 concessionárias Chery que empregam mais de 3 mil colaboradores e para a preservação do investimento das obras da construção da fábrica da Chery no Brasil sem atrasos .

Para a resolução definitiva deste assunto, a Venko Motors acredita que o dialogo e a negociação entre o Governo e as Empresas atingidas, além de serem necessários, configuram-se como a melhor e mais produtiva alternativa.”

Do G1

Nissan lança March por R$ 27.790

O compacto March foi lançado oficialmente pela Nissan nesta quinta-feira (22) no Brasil. O veículo divulgado como “o primeiro carro popular japonês no Brasil” vai custar a partir de R$ 27.790, na versão de entrada, com motor 1.0 16V flex. A configuração com propulsor 1.6 16V flex partirá de R$ 35.890.

O presidente da Nissan no Brasil, Christian Meunier, prometeu construir uma nova fábrica no país, mas não revelou o local onde ela será erguida. A nova unidade terá capacidade para produzir 200 mil veículos por ano. Já que a Fiat está se instalando em Pernambuco, será que a Paraíba tem chance de receber a japonesa?

O March que vem para o Brasil é fabricado no México e, portanto, escapa do aumento de IPI. Para enfrentar a concorrência pesada dos outros hatchs, o modelo vem de série com airbag duplo (motorista e passageiro) e tem direção elétrica como opcional para todas as versões. Isso jé é reflexo da chegada dos supercompactos chineses que oferecem estes itens a preços baixos.

O porta-malas de 265 litros, no entanto, é um dos menores entre os hatchs de cinco portas que lideram em vendas — só ganha do GM Celta.

O motor 1.0 16V bicombustível desenvolve até 74 cavalos de potência a 5.850 rpm e torque de 10 mkgf a 4.350 rpm. De acordo com a montadora, os índices de consumo no perímetro urbano ficou em 9,5 km/l (álcool) e 14,2 km/l (gasolina).

Já o bloco 1.6 16V flex desenvolve 111 cv a 5.600 rpm e torque de 15,1 mkgf a 4.000 rpm. Os números de consumo na cidade, ainda segundo a Nissan, foram de 8,8 km/l (álcool) e 13,3 km/l (gasolina).

Preços:
Nissan March 1.0 - R$ 27.790
Nissan March 1.0 Plus - R$ 28.490
Nissan March 1.0 Confort - R$ 31.990
Nissan Marcha 1.0 S - R$ 33.390
Nissan March 1.6 S - R$ 35.890
Nissan March 1.6 SV - R$ 37.990
Nissan March 1.6 SR - R$ 39.990