Europa elege Novo Volkswagen Golf o carro do ano

O novo Volkswagen Golf foi eleito, durante o Salão de Genebra, o carro do ano europeu. A sétima geração do hatch médio conquistou o título European Car of the Year 2013 com 414 votos, superando rivais como Toyota GT86/Subaru BRZ (202 votos), Volvo V40 (189 votos), Ford B-Max (148 votos), Mercedes-Benz Classe A (138 votos), Renault Clio (128 votos), Peugeot 208 (120 votos) e Hyundai i30 (111 votos).

É a segunda vez que o Volkswagen Golf é eleito o carro do ano na Europa – a primeira foi em 1992, quando o Golf da 3ª geração levou o título. Apenas o Golf e o Renault Clio foram eleitos por duas edições.

Do Autoesporte.com

VW Fusca tem nova campanha a partir de segunda-feira

Novo Golf será produzido no México

A Volkswagen confirmou nesta sexta-feira (25) que vai produzir o novo Golf no México a partir dos primeiros meses de 2014. De lá sairão as unidades que abastecerão os mercados da América do Norte e América do Sul.

Com isso a possibilidade deste novo modelo chegar ao Brasil são grandes, já que nós temos um acordo comercial com o governo mexicano que facilitaria a importação do modelo.

A fabricação do Golf no México faz parte de um plano de investimento de cerca de US$ 5 bilhões que a Volks destina para ganhar força no mercado mundial e, assim, se consolidar como a maior montadora de carros em 2018.

LatinNCap avalia segurança de carros à venda no Brasil

O Latin NCap, braço para a América Latina da organização europeia que promove testes independentes de segurança com carros ao redor do mundo, divulgou nesta terça-feira (13), em São Paulo, os resultados das avaliações promovidas neste ano com veículos vendidos no Brasil e em outros países da região. O Auto Esporte fez notícia e divulgou os vídeos.

Foram testados Toyota Etios hatch, Honda City, Ford New Fiesta Hatch, Renault Sandero, JAC J3, Renault Fluence e Volkswagen Polo hatch. Também foi avaliado do Volkswagen Bora, que não é mais comercializado no mercado brasileiro.

Antes de verem o resultado no link abaixo, deixo minha indignação em relação à produção de carros sem airbags e frios ABS. É um absurdo que já existam estas tecnologias que ampliam em muito a segurança dos passageiros e motoristas e o governo permita que sejam vendidos  veículos sem eles.

Clique aqui para assistir aos vídeos direto na página do Auto Esporte.

Novo VW Santana é revelado na Alemanha

A Volkswagen resolveu fazer a pré-estreia mundial da nova geração do Santana na Alemanha. O carro será produzido pela Shanghai Volkswagen Automotive, na China, e ganhou a plataforma do Polo. Por enquanto, o principal alvo do lançamento é o mercado chinês. Isso porque a geração passada do Santana, que foi vendida no Brasil entre 1984 e 2006 é o automóvel mais vendido da China, com quase quatro milhões de unidades vendidas.

Mas há quem aposte que o novo Santana possa chegar ao mercado brasileiro em 2013, para aposentar o Polo. O novo sedã VW concorreria com Chevrolet Cobalt, Nissan Versa e Renault Logan. Ficando entre o Voyage e o Jetta no portfólio brasileiro. Na Europa, onde o modelo deve estrear também em 2013, o carro será oferecido sob as marcas Skoda e Seat.

O Santana foi totalmente refeito sob o novo estilo da marca Volkswagen. Ele traz um conceito de espaço inteligente, em que distância entre-eixos de 2,6 m cria espaço visivelmente maior para os joelhos e traz um porta-malas de 480 litros de capacidade.

Na China, o Santana está disponível nas versões Trendline, Comfortline e Highline. O modelo vem equipado de série com ABS, airbags frontais, laterais e de cabeça, programa de estabilização eletrônica, ar-condicionado automático, teto solar elétrico, rodas de liga leve e sensores de estacionamento.

O Santana vem equipado com motores de alumínio naturalmente aspirado de quatro cilindros e 16 válvulas a gasolina. A versão 1.4 tem 90 cavalos de potência e consumo médio de 16,9 km/l, enquanto o 1.6 tem 110 cv e consumo de combustível médio de 16,6 km/l. Na comparação com a geração anterior, o consumo e o nível de emissões de CO2 foram reduzidos em até 28%.

Volkswagen apresentará Amarok Canyon em SP

A Volkswagen anunciou nesta quarta-feira (3) que a Amarok Canyon, lançada no último mês durante o Salão de Veículos Comerciais de Hannover, na Alemanha, estará no Salão de São Paulo, que vai de 24 de outubro a 4 de novembro. Outra novidade já confirmada pela marca alemã para o evento é o novo Fusca.

Segundo a VW, a picape – que por aqui aparecerá como protótipo, mas que na Alemanha pode ser comprada – foi criada para os praticantes de esportes radicais, especialmente os canoístas. Por isso, a versão conceitual traz dois caiaques de fibra de carbono fixados na caçamba, além de equipamentos como remos, capacetes e coletes.

A configuração Canyon é 85 mm mais alta que uma Amarok comum, graças a 40 mm de elevação da suspensão e 45 mm do pneu para trilhas. Outras modificações são os faróis auxiliares no teto, lanternas traseiras escurecidas, proteção inferior da carroceria, estribos elétricos, caixas de rodas alargadas e cor exclusiva Laranja Baladi.

O motor é o mesmo 2.0 turbodiesel de 180 cavalos e 40,8 kgfm de torque, acoplado a um câmbio manual de seis marchas ou automático, de oito velocidades.

Texto e fotos do Autoesporte.com

Volkswagen Up! é flagrado em São Paulo

O Volkswagen Up!, futura arma da montadora alemã para esquentar a briga dos carros de entrada também no Brasil, foi visto bastante disfarçado na tarde da última terça-feira (4), em São Paulo. As fotos enviadas ao VC no AutoEsporte mostram camuflagem sobre a tampa traseira e as lanternas, que parecem mais alongadas do que realmente são.

A notícia é do site Autoesporte.com e o carro estava na avenida Jacú-Pessego, na altura da Avenida São Teodoro, na Zona Leste, no sentido de São Bernardo do Campo, na região do ABC paulista, onde fica uma das fábricas da Volkswagen.

VW Santana aparece sem disfarces na China

A revista Autoesporte conseguiu o primeiro flagra do novo sedã médio que a VW vai produzir em São Bernardo do Campo (SP) a partir de 2014. Agora, foi a vez de a revista Autocar conseguir imagens do modelo. Um grupo grande de sedãs foi flagrado pela publicação sem camuflagem e sem o logotipo da Volkswagen na China.

De acordo com o Autocar, o modelo vai substituir o Santana 3000 Vista e o Jetta Mk2 na China, onde será produzido por duas joint-ventures: Shanghai-VW e FAW-VW. A princípio, os modelos serão equipados por motores 1.4 de 89 cv e 1.6 de 109 cv e terão opções de câmbio manual de cinco marchas ou automático, de seis.

Por aqui, a expectativa é de que o Santana, como é chamado internamente na VW, surja com a mesma proposta de Chevrolet Cobalt, Fiat Grand Siena, Nissan Versa e Renault Logan, prezando por espaço e custo-benefício. Mas ele deve ocupar a faixa de preço acima do Voyage, entre R$ 45 mil e R$ 60 mil.

Leia mais sobre o assunto clicando aqui.

Chegaram! Novos Gol e Voyage já estão à venda

A Volkswagen comunicou que os novos Gol e Voyage já estão disponíveis para compra nas revendas brasileiras da marca para aproveitar as prováveis últimas três semanas de desconto no IPI. Nas versões de entrada, com o bloco 1.0 flex, o Gol parte de R$ 27.990 e o Voyage, de R$ 29.990.

G1 cria linha do tempo do VW Gol

Volkswagen fará motor 1.0 de 3 cilindros no Brasil

A Volkswagen deverá fabricar no Brasil um novo motor 1.0 de três cilindros, com bloco e cabeçote de alumínio, que na Europa já equipa em versões de 60 ou 75 cavalos o compacto Up! – também com produção esperada para o mercado nacional em 2014. A informação foi confirmada nesta quinta-feira, 21, por meio de comunicado distribuído pela Röchling Automotive, que desenvolveu um novo coletor de admissão para o motor da VW feito em polipropileno e já dá como certa a fabricação do pequeno propulsor no Brasil.

O novo motor será fabricado pela Volkswagen em São Carlos, no interior paulista, onde a montadora investe na ampliação das instalações atuais e já ergue uma nova fábrica para fazer o três-cilindros (leia aqui). Apesar de atualmente equipar o Up! na Europa, o motorzinho também poderá equipar algum outro modelo compacto – a Volkswagen planeja lançar um novo carro de entrada no Brasil.

“Dois motores de referência da Volkswagen (que usarão o novo coletor) são o de 1 litro e três-cilindros a gasolina no Brasil e Europa e o 1,6 litro quatro-cilindros a gasolina na China”, diz a nota distribuída pela Röchling.

“O coletor de admissão em polipropileno é o primeiro do tipo na China e no Brasil até agora. É também a primeira aplicação em um três-cilindros na Europa”, afirma no texto Marco Barbolini, gerente de produto da Röchling. Segundo a empresa, a principal vantagem do polipropileno para esse tipo de aplicação é o custo e o peso 15% menores em relação ao mesmo componente feito de poliamida, matéria-prima mais comumente usada para esta peça. Também foi obtida redução de ruído.

A diminuição de custos do produto foi possível graças ao menor número de processos utilizados na fabricação do coletor em polipropileno, material que tem densidade e temperatura de fusão para processamento menores do que a poliamida, reduzindo também o gasto de energia na manufatura. A empresa acrescenta ainda que o polipropileno é mais fácil e barato de comprar no mundo todo. Na operação do motor, o coletor de polipropileno aguenta quase tanto calor quanto a poliamida, em torno de 120˚C.

Do Automotive Business

Confira os preços da linha 2013 do Polo e Golf, da VW

A Volkswagen divulgou os preços da linha 2013 do Polo Hatch e Sedan e Golf. E os carros tiveram seus preços reduzidos mesmo tendo ampliado sua lista de equipamentos. O compacto tem preço inicial de R$ 47.510 na carroceria hatch e R$ 50.250 na sedã, enquanto o Golf começa nos R$ R$ 52.900. Em comparação com a versão anterior, esses preços apresentam uma redução de, em média, R$ 1.300, R$ 1.900 e R$ 1.400, respectivamente.

O Polo com motor 1.6, que inclui a versão BlueMotion, agora traz de série trio elétrico, porta-malas com abertura pela chave, faróis com função Coming & Leaving Home, para-sóis com espelho iluminado e alarme. Alguns opcionais também ficaram mais baratos, como o ar-condicionado digital (que custava R$ 920) e rodas de liga-leve de 15 polegadas (que custava elevados R$ 2.040), que agora custam R$ 510.

O Golf, nas versões de entrada com motores 1.6 e 2.0, o automóvel ganhou, de série, rodas de liga-leve de 16 polegadas calçadas com pneus 205/55, faróis com máscara negra e luzes de neblina dianteira e traseira. Por dentro, o modelo adotou bancos com nova espuma, revestimento em cinza, banco traseiro bi-partido com apoio de cabeça e cinto de três pontos para o terceiro ocupante do meio e novo volante.

O Golf 2.0 GT traz rodas de 17 polegadas(225/45 R17), tapetes em carpete e volante e bancos em couro. A versão topo de linha do Volkswagen Golf 2013, a Black Edition, traz agora sensor de chuva e de luminosidade, volante revestido em couro e retrovisor interno eletrocrômico.

Polo 1.6 – R$ 47.510

Polo 1.6 I-Motion – R$ 50.290

Polo 1.6 BlueMotion – R$ 51.900

Polo 1.6 Sportline – R$ 50.590

Polo 1.6 Sportline I-Motion – R$ 53.370

Polo 2.0 Sportline – R$ 54.080

Polo Sedan 1.6 – R$ 50.250

Polo Sedan 1.6 I-Motion – R$ 53.030

Polo Sedan 1.6 Comfortline – R$ 52.480

Polo Sedan 1.6 Comfortline I-Motion – R$ 55.270

Polo Sedan 2.0 Comfortline – R$ 55.960

Golf 1.6 – R$ 52.900

Golf 1.6 Sportline – R$ 57.510

Golf 2.0 A/T – R$ 59.720

Golf 2.0 Sportline A/T – R$ 62.850

Golf 2.0 GT – R$ 64.530

Golf 2.0 GT A/T – R$ 70.870

Golf 2.0 Black Edition A/T – R$ 66.590

Amarok automática é lançada junto com nova campanha

VW Up! vence o World Car of The Year 2012

O World Car of The Year 2012 premiou os carros que se destacaram no mundo. O grande vencedor foi o compacto VW up!, que foi eleito por um júri composto de 62 jurados de 24 países, incluindo o Brasil. Também foram premiados o Porsche 911, pela performance, o Range Rover Evoque, pelo design, e Mercedes-Benz S 250 CDI como carro verde do ano.

Gol ganha versão em comemoração aos 25 anos de liderança

O Volkswagen Gol ganhou uma série especial baseada na versão com motor 1.0 em comemoração aos 25 anos consecutivos em que permanece como líder de vendas no mercado nacional. Batizada de "25 anos", o modelo se diferencia esteticamente pelo logotipo alusivo à edição especial, revestimento dos bancos em tecido exclusivo, novas calotas com pneus 175/70 R14, frisos laterais, retrovisores e maçanetas na cor do veículo, spoiler traseiro, faróis com máscara negra, lanterna traseira com lente escurecida e antena no teto.

De série, o modelo conta com direção hidráulica, conta-giros, piscas nos retrovisores, faróis e lanterna de neblina, além de rodas de alumínio de aro 14, CD Player MP3 com entradas USB / SD-Card, Bluetooth integrado e interface para iPod, dependendo da configuração. Segundo a Volkswagen, o Gol 25 anos custa a partir de R$ 31,3 mil.

Do G1

Volkswagen lança série especial 25 anos do Gol 1.0

A Volkswagen anunciou nesta terça-feira (14) a série especial "25 anos", em comemoração aos tempo em que permanece como líder de vendas no mercado nacional.

Segundo a fabricante, o hatch conta com dois pacotes de equipamentos. Na primeira configuração, há logotipo alusivo a série especial, além de bancos com revestimento exclusivo, rodas de ferro com calotas e pneus 175/70 R14, faróis e lanternas escurecidos, além de frisos, maçanetas e retrovisores na cor da carroceria e tem preço de R$ 2,7 mil.

Já a segunda configuração, acrescenta rodas de alumínio de aro14 e pneus 185/60 R14, CD player MP3 com entrada USB / SD-Card, Bluetooth integrado e interface para iPod e custa R$ 3,7 mil.

Além disso, Gol 25 anos vem, de série, com: direção hidráulica, conta-giros, retrovisores com piscas integrados, trava e vidros dianteiros elétricos, faróis e lanterna de neblina e abertura elétrica interna do porta-malas.

Do Autoesporte.com

Volkswagen faz recall do SpaceFox

A Volkswagen iniciou esta semana uma campanha de recall do SpaceFox que envolve 6,7 mil unidades. Os carros podem apresentar microfissuras no terminal inferior de fixação dos cintos laterais. Com isso, há risco de falha na retenção em caso de forte impacto frontal.

A montadora está notificando por carta os proprietários de veículos convocados. Mais informações no telefone 0800 019 5775 ou em www.vw.com.br.

Banco Volkswagen obtém o melhor resultado de sua história

Em 2011, o Banco Volkswagen alcançou seu melhor desempenho em 55 anos de história. De janeiro a dezembro de 2011, sua carteira acumulou R$ 20,8 bilhões, resultado 19% maior em relação a 2010, quando alcançou R$ 17,4 bilhões.

Somente com novos negócios, a instituição movimentou R$ 9,9 bilhões no período, valor 12,5% superior do que o de 2010, quando fechou R$ 8,8 bilhões.

O responsável pelo bom desempenho foi o significativo volume de operações que o Banco Volkswagen atingiu durante o período. Foram 243.764 contratos, 6,7% a mais do que os 228.535 negócios fechados em 2010.

Do total de negócios firmados no ano passado, 215.139 contratos correspondem ao segmento de automóveis e comerciais leves e 28.625 ao mercado de caminhões e ônibus, altas respectivas de 5,8% (203.379) e 13,7% (25.156) frente a 2010.

O desempenho positivo do Banco Volkswagen em 2011 refletiu-se na sua participação em vendas totais de veículos Volkswagen novos, também a melhor da história. A instituição é responsável por 29,2% dos veículos do Grupo Volkswagen financiados, ante 27,3% em 2010. No segmento de caminhões e ônibus, a participação foi de 46,1% e automóveis 27,7%.

Volks amplia ABS e airbags nos compactos

A Volkswagen do Brasil anunciou essa semana que os modelos Gol Power, Gol Rallye, Voyage Comfortline eSpace Fox Trend passarão a vir de fábrica com airbags frontais e freios ABS a partir do fim de janeiro. Com isso, os veículos terão um acréscimo nos preços sugeridos de R$ 1.300, segundo a montadora alemã.

A mudança visa a cumprir a lei que estabelece que, até 2014, todos os automóveis produzidos e vendidos em território brasileiro deverão sair da fábrica com os itens de segurança. Além disso, o aumento da oferta de airbags e ABS (de série) vai ajudar a reduzir o custo dos equipamentos – o que favorecerá o consumidor brasileiro.


Do AutoEsporte

Conheça o novo Volkswagen Lavida 2013

Previsto para ser lançado no Salão de Pequim, o Lavida 2013 terá motores 1.4 TSI, 1.6 16V e outro 2.0, que não teve detalhes revelados. O novo Volkswagen Lavida 2013 se parece muito com o Passat comercializado nos Estados Unidos, mas mais simples e com peças de baixo custo.