O Procon de João Pessoa (Procon-JP) está auxiliando na divulgação da campanha de chamamento para efetuar inspeção e eventual substituição do pedal de freio dos veículos Chevrolet Ônix e Prisma modelo 2013 e Cobalt e Spin modelos 2013 e 2014 equipados com transmissão manual, fabricados entre 20 de maio e 8 de junho de 2013. A campanha abrange 11.521 unidades dos veículos, sendo 121 da Paraíba.
A empresa informou que detectou uma “não conformidade na soldagem do suporte do pedal de freio, o que ocasiona a inoperância do pedal e impossibilita o acionamento do sistema de freio.
A empresa alegou que pode haver risco de acidente e de danos pessoais aos ocupantes do veículo e a terceiros. Informou, ainda, que não tem conhecimento de acidentes envolvendo o defeito em tela.
Da Secom-JP
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quarta-feira, 26 de junho de 2013
quarta-feira, 13 de fevereiro de 2013
Onix tem campanha exclusiva para Internet
A Chevrolet lançou essa semana o filme, exclusivo para internet, que traz humor e ousadia convergente com o público-alvo de Onix. "Agora todo dedo pode escolher entre músicas, vídeos, fotos, Bluetooth e GPS". Confira abaixo.
quinta-feira, 10 de janeiro de 2013
Chevrolet patrocina campeonato paraibano de futebol
Nos próximos dois anos (2013 e 2014), a Chevrolet será a patrocinadora máster de 20 campeonatos estaduais de futebol, incluindo o da Paraíba. A ação faz parte de uma estratégia global da Chevrolet de ser a marca mais próxima dos clientes.
"Uma das formas de nos aproximarmos dos clientes da Chevrolet é a presença da marca no esporte mais popular do mundo o que, no Brasil, significa estar no futebol. Estamos realmente empenhados em associar duas grandes paixões dos brasileiros, carro e futebol", afirma Santiago Chamorro, diretor Geral de Marketing, Vendas & Pós-Vendas da GM do Brasil e América do Sul.
"Uma das formas de nos aproximarmos dos clientes da Chevrolet é a presença da marca no esporte mais popular do mundo o que, no Brasil, significa estar no futebol. Estamos realmente empenhados em associar duas grandes paixões dos brasileiros, carro e futebol", afirma Santiago Chamorro, diretor Geral de Marketing, Vendas & Pós-Vendas da GM do Brasil e América do Sul.
segunda-feira, 10 de setembro de 2012
Vice-presidente da GM do Brasil fala sobre redução do IPI
O vice-presidente da General Motors do Brasil, Marcos Munhoz, esteve na Paraíba este mês e em entrevista exclusiva falou sobre como a redução do IPI influencia na economia do país e a indústria automobilística. Assista à primeira entrevista de três abaixo.
segunda-feira, 20 de agosto de 2012
Notícias com carrões bombam na Internet
Notícias que envolvem carrões sempre bombam na Internet. Ainda que notícias de acidentes. No domingo (19) um GM Camaro bateu numa Fiat Elba perto da cidade de Campina Grande. O carro da General Motors estaria a mais de 200km/h. O saldo do acidente foi de um morto e um ferido. Em outra notícia campeã de clics, uma Lamborghini foi atingida por um outro veículo quando estava estacionada em João Pessoa.No primeiro caso, de acordo com a PRF, o motorista de um Fiat Elba fez o contorno e entrou na pista sem observar se vinha carro. O veículo dele foi atingido na lateral pelo Camaro e os dois veículos pararam a mais de 100 metros do local da batida.
Os dois carros ficaram totalmente destruídos e pararam já em uma mata que fica ao lado da rodovia. A PRF informou que o velocímetro do carro de luxo ficou travado nos 210 km/h e que no momento do acidente essa velocidade podia ser maior.
O motorista apresentaria sinais de embriaguez, mas se recusou a fazer o teste de bafômetro, segundo a polícia. Ele tinha pego o carro emprestado com um amigo e estava saindo de um festa quando se envolveu no acidente. O motorista do outro carro, que tinha 45 anos de idade, morreu ainda no local. Os dois condutores dos veículos viajavam sozinhos nos carros.
No segundo caso, que aconteceu em novembro do ano passado, de acordo com uma testemunha, uma jovem que pilotava um Fiat Siena quando perdeu o controle do carro após ser trancada por um outro veículo e acabou batendo na traseira da Lamborghini que estava estacionada.
No segundo caso, que aconteceu em novembro do ano passado, de acordo com uma testemunha, uma jovem que pilotava um Fiat Siena quando perdeu o controle do carro após ser trancada por um outro veículo e acabou batendo na traseira da Lamborghini que estava estacionada.
Segundo a testemunha que falou com o portal G1, o proprietário do veículo dispensou o serviço de reboque e ele mesmo saiu dirigindo o carro. Na batida, a motorista e duas crianças que estavam dentro do Siena ficaram levemente feridas e foram socorridas.
Chevrolet mostra jipinho Trax
O novo utilitário compacto da Chevrolet, que será mostrado ao público pela primeira vez durante o salão de Paris, em setembro, na França, teve mais detalhes revelados essa semana. Previsto para ser lançado na Europa logo após o motorshow, o Trax é o possível concorrente do Ford EcoSport e do Renault Duster, caso seja confirmado pela montadora americana para o mercado brasileiro.
No continente europeu, o modelo, que possui a mesma plataforma do Sonic, poderá ser equipado com três opções de motor. Um 1.7 l turbo a diesel, com 130 cavalos de potência, além de outras duas a gasolina, 1.6 l e 1.4 l turbo. Nas versões mais potente, o SUV compacto conta com tração integral e transmissão automática de seis velocidades.
A pesar de vir substituir a Captiva, o jipinho é menor. O comprimento é de 4,248 m x 4,576 m, a largura é de 1,776 m x 1,850 m, e o entre-eixos, 2,555 m x 2,707 m. O Trax sairá da fábrica mexicana de San Luis Potosi e será vendido em cerca de 140 países. A expectativa é de que no Brasil use o motor o 1.8 16V Ecotec de 144 cv e as transmissões manual e automática do Cruze. O preço é estimado em R$ 70 mil.
Na Europa, o utilitário compacto será oferecido com três opções de motores, sendo dois a gasolina: 1.6 16V de 116 cv e 1.4i Turbo, de 142 cv e 20,4 kgfm. A versão diesel é 1.7 VCDI, de 132 cv. O Trax terá tração dianteira, mas será possível optar pela AWD. Entre os equipamentos de série estão freios ABS, seis airbags, controle de estabilidade e de tração, distribuição eletrônica de frenagem e sistema de arranque em aclives.
Ainda na Europa, o Trax receberá controle de estabilidade e tração, freios ABS com função EBD, sistema de arranque em aclives e seis airbags. O sistema multimídia MyLink (que inclui navegador, entrada USB, Bluetooth e comando de voz), assim como o controle de cruzeiro e o ar-condicionado automático estarão presentes nas configurações mais completas.
Texto publicado na edição de 19 de agosto de 2012 da coluna Autonews do Jornal da Paraíba.
Clique nas fotos para vê-las ampliadas.
No continente europeu, o modelo, que possui a mesma plataforma do Sonic, poderá ser equipado com três opções de motor. Um 1.7 l turbo a diesel, com 130 cavalos de potência, além de outras duas a gasolina, 1.6 l e 1.4 l turbo. Nas versões mais potente, o SUV compacto conta com tração integral e transmissão automática de seis velocidades.
A pesar de vir substituir a Captiva, o jipinho é menor. O comprimento é de 4,248 m x 4,576 m, a largura é de 1,776 m x 1,850 m, e o entre-eixos, 2,555 m x 2,707 m. O Trax sairá da fábrica mexicana de San Luis Potosi e será vendido em cerca de 140 países. A expectativa é de que no Brasil use o motor o 1.8 16V Ecotec de 144 cv e as transmissões manual e automática do Cruze. O preço é estimado em R$ 70 mil.
Na Europa, o utilitário compacto será oferecido com três opções de motores, sendo dois a gasolina: 1.6 16V de 116 cv e 1.4i Turbo, de 142 cv e 20,4 kgfm. A versão diesel é 1.7 VCDI, de 132 cv. O Trax terá tração dianteira, mas será possível optar pela AWD. Entre os equipamentos de série estão freios ABS, seis airbags, controle de estabilidade e de tração, distribuição eletrônica de frenagem e sistema de arranque em aclives.
Ainda na Europa, o Trax receberá controle de estabilidade e tração, freios ABS com função EBD, sistema de arranque em aclives e seis airbags. O sistema multimídia MyLink (que inclui navegador, entrada USB, Bluetooth e comando de voz), assim como o controle de cruzeiro e o ar-condicionado automático estarão presentes nas configurações mais completas.
Texto publicado na edição de 19 de agosto de 2012 da coluna Autonews do Jornal da Paraíba.
Clique nas fotos para vê-las ampliadas.
segunda-feira, 14 de maio de 2012
Corvette é o carro madrinha das 500 Milhas de Indianápolis
Um Chevrolet Corvette ZR1 2013 vai liderar o grid de largada da 96ª edição das 500 Milhas de Indianápolis, no próximo dia 27 de maio, no Indianapolis Motor Speedway. Com 647 cavalos, o Corvette ZR1 é o mais potente carro de produção que já "participou" da corrida.
Esta será a 23ª vez que um veículo da Chevrolet participará de uma das mais tradicionais corridas de automóveis do mundo e a 11ª vez que um Corvette servirá como carro madrinha. E ainda há mais números para celebrar. O Corvette 2013 irá marcar o 60º aniversário do modelo.
"O Chevrolet Corvette é a personificação do desempenho. Certamente, o ZR1 é o carro perfeito para liderar a mais prestigiada corrida de automóveis no mundo", afirma Jeff Belskus, presidente e chefe executivo da Indianapolis Motor Speedway Corporation. "A Chevrolet é um grande parceiro do circuito e nós compartilhamos a emoção do 60º aniversário do Corvette. É ainda mais significativo ver um Chevrolet servindo como carro madrinha na Indy desde que o Chevrolet retornou como fornecedor de motores para a IZOD IndyCar".
"Este é um ano realmente muito importante para a Chevrolet. Estamos realizando com sucesso nosso retorno à IndyCar, equipando alguns dos mais importantes times da competição", afirma Jim Campbell, vice-presidente da GM de Veículos de Alta Performance e Motorsports. "Não posso pensar em melhor maneira de marcar o 60º aniversário do Corvette, do que liderar o grid de largada das 500 Milhas de Indianápolis".
Um V8 superalimentado, de 6,2 litros, que gera 647 cavalos, é quem dita o desempenho do ZR1. De todas as empresas que produzem carros larga escala, a Chevrolet é a líder no uso de fibra de carbono. O material, leve e muito resistente, é usado em componentes estruturais, incluindo os para-lamas dianteiros, capô do motor, teto, conjunto divisor dianteiro, painéis da soleira e painéis do assoalho. Com um peso em ordem de marcha de 1.520 quilos, o ZR1 apresenta uma relação de peso/potência de apenas 2,35 kg/cv. O ZR1 também dispõe de uma tecnologia avançada e possui itens como o Magnetic Ride (sistema que controla a dureza dos amortecedores), controle de largada, sistema de gerenciamento do desempenho em pistas, ABS nas 4 rodas e discos de freio feitos de carbono, fornecidos pela Brembo.
Como resultado, o ZR1 é o Chevrolet mais rápido já produzido e é capaz de acelerar de 0 a 96 km/h em 3,4 segundos e atingir velocidade máxima de 330 km/h. O ZR1 fez uma volta completa no famoso de Nurburgring Nordschleift em 7min19s63.
Pacote do 60º Aniversário do Corvette
O Corvette que será utilizado como carro madrinha nas 500 Milhas terá a pintura semelhante a que estará disponível no pacote do 60º Aniversário, a ser lançado no Corvette 2013. O pacote conta com pintura em Branco Ártico (metálico), mesclada com o interior em couro Blue Diamond (Diamante Azul) e grafismos em camurça. Os modelos conversíveis terão o teto em azul.
Conteúdos adicionais incluem um aerofólio traseiro semelhante ao do ZR1, emblemas especiais, pinças de freio pintadas em cinza e o logotipo "60th" nas calotas centrais da roda, no volante e nos encostos de cabeça dos bancos. Um pacote extra de grafismos inclui faixas pela carroceria em Azul Prateado, incluindo uma faixa costurada no teto do conversível, estendendo o grafismo sobre o mesmo.
A 96º edição das 500 Milhas de Indianápolis está programada para começar às 14 horas (horário de Brasília) do dia 27 de maio. O condutor do carro madrinha será anunciado em breve.
Esta será a 23ª vez que um veículo da Chevrolet participará de uma das mais tradicionais corridas de automóveis do mundo e a 11ª vez que um Corvette servirá como carro madrinha. E ainda há mais números para celebrar. O Corvette 2013 irá marcar o 60º aniversário do modelo.
"O Chevrolet Corvette é a personificação do desempenho. Certamente, o ZR1 é o carro perfeito para liderar a mais prestigiada corrida de automóveis no mundo", afirma Jeff Belskus, presidente e chefe executivo da Indianapolis Motor Speedway Corporation. "A Chevrolet é um grande parceiro do circuito e nós compartilhamos a emoção do 60º aniversário do Corvette. É ainda mais significativo ver um Chevrolet servindo como carro madrinha na Indy desde que o Chevrolet retornou como fornecedor de motores para a IZOD IndyCar".
"Este é um ano realmente muito importante para a Chevrolet. Estamos realizando com sucesso nosso retorno à IndyCar, equipando alguns dos mais importantes times da competição", afirma Jim Campbell, vice-presidente da GM de Veículos de Alta Performance e Motorsports. "Não posso pensar em melhor maneira de marcar o 60º aniversário do Corvette, do que liderar o grid de largada das 500 Milhas de Indianápolis".
Um V8 superalimentado, de 6,2 litros, que gera 647 cavalos, é quem dita o desempenho do ZR1. De todas as empresas que produzem carros larga escala, a Chevrolet é a líder no uso de fibra de carbono. O material, leve e muito resistente, é usado em componentes estruturais, incluindo os para-lamas dianteiros, capô do motor, teto, conjunto divisor dianteiro, painéis da soleira e painéis do assoalho. Com um peso em ordem de marcha de 1.520 quilos, o ZR1 apresenta uma relação de peso/potência de apenas 2,35 kg/cv. O ZR1 também dispõe de uma tecnologia avançada e possui itens como o Magnetic Ride (sistema que controla a dureza dos amortecedores), controle de largada, sistema de gerenciamento do desempenho em pistas, ABS nas 4 rodas e discos de freio feitos de carbono, fornecidos pela Brembo.
Como resultado, o ZR1 é o Chevrolet mais rápido já produzido e é capaz de acelerar de 0 a 96 km/h em 3,4 segundos e atingir velocidade máxima de 330 km/h. O ZR1 fez uma volta completa no famoso de Nurburgring Nordschleift em 7min19s63.
Pacote do 60º Aniversário do Corvette
O Corvette que será utilizado como carro madrinha nas 500 Milhas terá a pintura semelhante a que estará disponível no pacote do 60º Aniversário, a ser lançado no Corvette 2013. O pacote conta com pintura em Branco Ártico (metálico), mesclada com o interior em couro Blue Diamond (Diamante Azul) e grafismos em camurça. Os modelos conversíveis terão o teto em azul.
Conteúdos adicionais incluem um aerofólio traseiro semelhante ao do ZR1, emblemas especiais, pinças de freio pintadas em cinza e o logotipo "60th" nas calotas centrais da roda, no volante e nos encostos de cabeça dos bancos. Um pacote extra de grafismos inclui faixas pela carroceria em Azul Prateado, incluindo uma faixa costurada no teto do conversível, estendendo o grafismo sobre o mesmo.
A 96º edição das 500 Milhas de Indianápolis está programada para começar às 14 horas (horário de Brasília) do dia 27 de maio. O condutor do carro madrinha será anunciado em breve.
quarta-feira, 21 de março de 2012
GM revela imagens da nova geração da Blazer
A GM revelou nesta quarta-feira (21) imagens que adiantam como será a versão de produção da nova geração do utilitário Blazer, chamado de TrailBlazer no exterior. O modelo foi desenhado pelo centro de design da marca aqui no Brasil, sediado em São Caetano do Sul (SP), e é derivado da nova S10 (Colorado no resto do mundo), picape lançada em nosso mercado em fevereiro. As formas definitivas da nova Blazer serão mostradas ao mundo, pela primeira vez "ao vivo", a partir da próxima segunda-feira (dia 26), na abertura do Salão de Bancoc (Tailândia).
A nova geração do SUV deverá manter muito do conteúdo do conceito, mesmo com as esperadas simplificações de materiais (custo é tudo, ultimamente). A nova Blazer, porém, será muito mais luxuosa que a antiga, já descontinuada, e mais refinada que a nova S10. Ou seja, a menos na fase inicial, não veremos uma versão "pé-de-boi" da Blazer 2013: a Chevrolet prevê apenas as versões LT (sigla intermediária da linha atual da marca) e LTZ (topo da gama).
Os faróis foram simplificados em relação ao conceito, mas devem ter as mesmas características da peça da S10, com duplo canhão de luz e opção de iluminação halógena; os LEDs de iluminação diurna devem dar espaço a faróis de neblina tradicionais; retrovisores também perderam a haste vazada e esportiva, trocando esta forma para uma configuração habitual, com capa cromada; atrás, a dupla de saídas (falsas) que emulavam os escapes de veículos com motor em V deram lugar a refletores olho-de-gato; as lanternas também tiveram seus elementos internos suavizados, mas sem perder muito em arrojo e, possivelmente, mantendo os LEDs ao menos na versão mais cara; por dentro, há o rebatimento das fileiras traseiras ao nível do assoalho; o acesso aos bancos de trás, porém, não nos pareceu ser feito de forma confortável, conforme apontam as imagens prévias, que mostram um vão de porta menor atrás.
A nova Blazer seguirá os passos da nova geração da S10 e será lançada primeiro na Tailândia, grande mercado mundial desta categoria de produto (utilitários médios), em junho. No Brasil, o carro deve ser mostrado ainda este ano (alguém aí pensou no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro?), devendo estrear de vez até 2013. Durante o lançamento da S10, há um mês, os executivos da marca indicaram que os trâmites do SUV serão menos extensos que os da picape, ou seja, o SUV não deve demorar tanto tempo para desembarcar por aqui -- e o fato da atual geração da Blazer já ter sido aposentada e de uma unidade do conceito circular por aqui indica que este pensamento é o correto.
Da UOL Carros
terça-feira, 28 de fevereiro de 2012
quarta-feira, 1 de fevereiro de 2012
Agile será substituído por carro global
A General Motors prepara um carro global para substituir o Chevrolet Agile. O anúncio foi feito por Sergio Rocha, presidente da montadora para a Argentina, Uruguai e Paraguai, e divulgado em reportagem do Autoblog. Segundo o site, o desenvolvimento do modelo começará em 2013 e a produção em 2015, com previsão de início das vendas em 2016.
O carro será fabricado na planta de Rosario, Argentina. A unidade recebe investimento de US$ 150 milhões que permitirá a criação de um terceiro turno de trabalho e ampliação da capacidade produtiva para 200 mil veículos por ano.
Da Automotive Business
O carro será fabricado na planta de Rosario, Argentina. A unidade recebe investimento de US$ 150 milhões que permitirá a criação de um terceiro turno de trabalho e ampliação da capacidade produtiva para 200 mil veículos por ano.
Da Automotive Business
domingo, 22 de janeiro de 2012
Chevrolet abre o ano à frente de VW e Fiat
Com dois lançamentos muito recentes, a Chevrolet inicia 2012 na lideranaça de mercado. Nos números da primeira quinzena, a montadora aparece em primeiro lugar, à frente de Fiat e Volkswagen. O desempenho surpreendente da GM tem um pivô o sedã Chevrolet Cobalt que, lançado em novembro, já aparece na décima colocação geral, com 2.762 unidades emplacadas.
Como reflexo, as vendas da dupla Classic/Corsa sedã (4.514 unidades, 5ª) caíram, e o Fiat Palio/Novo Palio subiram para o quarto lugar, com um total de 5.115 unidades entregues. O campeão de vendas Gol, da Volkswagen, segue como líder nacional de vendas, com 9.429 unidades, seguido bem de perto pela dupla Fiat Mille/Novo Uno, que somou 8.432 modelos no período.
A primeira quinzena do ano também foi excepcional para a Nissan, que aparece na oitava colocação do ranking das montadoras. Após a estreia do compacto March, que vendeu 1.029 unidades, a marca japonesa vem numa crescente de vendas.
Os números da primeira quinzena de janeiro, divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave), também mostram o crescimento da Renault que cada vez mais, se próxima da Ford. A montadora francesa emplacou 7.798 unidades no período, pouco menos que as 10.182 vendas computadas pela norte-americana.
Já a venda de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus na primeira quinzena de janeiro somou 126.348 unidades, queda de 24,31% na comparação com o mesmo período de dezembro de 2011, informou a Fenabrave. Em relação a igual período de janeiro do ano passado, a alta foi de 3,94%.
A Fenabrave estima uma alta de 4,5% nas vendas de automóveis e comerciais leves em 2012, para 3,58 milhões de unidades, após o resultado do ano passado ficar um pouco abaixo do esperado. Incluindo ônibus, caminhões e motos, a entidade prevê crescimento de 5,76% nas vendas este ano, para 5,89 milhões de unidades.
MODELOS
1º) VW Gol G4/G5 – 9.429 unidades
2º) Fiat Mille/Novo Uno – 8.432 unidades
3º) Chevrolet Celta – 6.398 unidades
4º) Fiat Palio/Novo Palio – 5.115 unidades
5º) VW Fox/CrossFox – 4.666 unidades
6º) Chevrolet Classic/Corsa sedã – 4.514 unidades
7º) Ford Fiesta hatch – 3.299 unidades
8º) VW Voyage – 3.176 unidades
9º) Fiat Strada – 3.151 unidades
10º) Chevrolet Cobalt – 2.762 unidades
MONTADORAS
1º) General Motors – 25.231 unidades
2º) Volkswagen – 25.179 unidades
3º) Fiat – 24.354 unidades
4º) Ford – 10.182 unidades
5º) Renault – 7.798 unidades
6º) Toyota – 4.216 unidades
7º) Hyundai – 3.735 unidades
8º) Nissan – 3.494 unidades
9º) Citroën – 2.691 unidades
10º) Honda – 2.161 unidades
Como reflexo, as vendas da dupla Classic/Corsa sedã (4.514 unidades, 5ª) caíram, e o Fiat Palio/Novo Palio subiram para o quarto lugar, com um total de 5.115 unidades entregues. O campeão de vendas Gol, da Volkswagen, segue como líder nacional de vendas, com 9.429 unidades, seguido bem de perto pela dupla Fiat Mille/Novo Uno, que somou 8.432 modelos no período.
A primeira quinzena do ano também foi excepcional para a Nissan, que aparece na oitava colocação do ranking das montadoras. Após a estreia do compacto March, que vendeu 1.029 unidades, a marca japonesa vem numa crescente de vendas.
Os números da primeira quinzena de janeiro, divulgados pela Federação Nacional da Distribuição de Veículos (Fenabrave), também mostram o crescimento da Renault que cada vez mais, se próxima da Ford. A montadora francesa emplacou 7.798 unidades no período, pouco menos que as 10.182 vendas computadas pela norte-americana.
Já a venda de automóveis, comerciais leves, caminhões e ônibus na primeira quinzena de janeiro somou 126.348 unidades, queda de 24,31% na comparação com o mesmo período de dezembro de 2011, informou a Fenabrave. Em relação a igual período de janeiro do ano passado, a alta foi de 3,94%.
A Fenabrave estima uma alta de 4,5% nas vendas de automóveis e comerciais leves em 2012, para 3,58 milhões de unidades, após o resultado do ano passado ficar um pouco abaixo do esperado. Incluindo ônibus, caminhões e motos, a entidade prevê crescimento de 5,76% nas vendas este ano, para 5,89 milhões de unidades.
MODELOS
1º) VW Gol G4/G5 – 9.429 unidades
2º) Fiat Mille/Novo Uno – 8.432 unidades
3º) Chevrolet Celta – 6.398 unidades
4º) Fiat Palio/Novo Palio – 5.115 unidades
5º) VW Fox/CrossFox – 4.666 unidades
6º) Chevrolet Classic/Corsa sedã – 4.514 unidades
7º) Ford Fiesta hatch – 3.299 unidades
8º) VW Voyage – 3.176 unidades
9º) Fiat Strada – 3.151 unidades
10º) Chevrolet Cobalt – 2.762 unidades
MONTADORAS
1º) General Motors – 25.231 unidades
2º) Volkswagen – 25.179 unidades
3º) Fiat – 24.354 unidades
4º) Ford – 10.182 unidades
5º) Renault – 7.798 unidades
6º) Toyota – 4.216 unidades
7º) Hyundai – 3.735 unidades
8º) Nissan – 3.494 unidades
9º) Citroën – 2.691 unidades
10º) Honda – 2.161 unidades
quarta-feira, 11 de janeiro de 2012
GM diz que fará concorrente para EcoSport e Duster
O Buick Encore, no entanto, só entra em produção no próximo ano, exclusivamente para os mercados dos EUA e chinês. Para o vice-presidente de engenharia da General Motors, Pedro Manuchakian, ainda há espaço para novos produtos nesse segmento no Brasil, hoje disputado pelo recém-lançado Renault Duster e pelo Ford EcoSport.
sábado, 24 de dezembro de 2011
Captiva anuncia recall para 3.120 unidades
quarta-feira, 21 de dezembro de 2011
Revista Quatro Rodas compara Versa, Cobalt e Logan
A Revista Quatro Rodas publicou um comparativo feito entre três sedãs compactos recém chegados ao mercado brasileiro. São o Chevrolet Cobalt, o Nissan Versa e o Renault Logan. Foram feitas várias análises e o Versa se deu melhor. Veja o veredicto abaixo.
domingo, 13 de novembro de 2011
Nova Blazer será estrela do Salão de Dubai
A Chevrolet revelou sua nova versão da picape Colorado. A Trailblazer será estrela do Salão de Dubai, que acontece esta semana. Mas por aqui ela será, certamente chamada de nova Blazer, uma vez que no Brasil a Colorado será chamada de S10. Sua vinda para o Brasil é certa mas ainda não tem data.
terça-feira, 18 de outubro de 2011
Chevrolet Sonic chega ao Brasil em 2012
A chegada do Chevrolet Sonic ao Brasil é esperada para o ano que vem e terá sua montagem na fábrica de São Caetano do Sul (SP). Isso, ao menos, é o que se especula na mídia especializada em carros no país. Apesar de a marca negar, já se diz, inclusive, que o modelo chegará nas carrocerias hatch e sedã.
Há quem diga, porém, que o modelo não viria mais para cá por conta da alta do IPI, já que muitos apostavam que ele chegaria como importado. Mas por compartilhar a plataforma do Opel Corsa D, a nacionalização ficará mais fácil.
Afinal, o Cobalt que será lançado nos próximos dias 3 e 4 de novembro já é fabricado na mesma plataforma.
sexta-feira, 14 de outubro de 2011
GM mostra teaser da nova Blazer
A Chevrolet anunciou esta semana o lançamento da TrailBlazer, utilitário esportivo derivado da recém-lançada Colorado, também conhecida pelos brasileiros como a nova S10. A “nova Blazer” será mais um projeto global e usa como base a plataforma desenvolvida pela GM do Brasil para a Colorado.
Sua estreia está marcada para o início de 2013, na Tailândia. Mas a TrailBlazer será apresentada no Salão Internacional de Dubai, em novembro.
quarta-feira, 12 de outubro de 2011
Chevrolet lançará Camaro ZL1 conversível
domingo, 2 de outubro de 2011
Fábrica da Fiat dá férias coletivas a dois mil funcionários na Grande BH
O motivo para a medida, de acordo com a assessoria da fábrica, é o ajuste de estoque e ajuste do balanço do mix de produto, que corresponde à demanda do mercado por determinado carro. Segundo a empresa, em certos períodos, alguns modelos de veículos são mais vendidos do que outros.
Estoques subiram em agosto
Antes da Fiat, General Motors, Volkswagen e Ford já haviam deixado funcionários em casa por um breve período em agosto e neste mês. A parada na GM ocorreu na fábrica de São José dos Campos (SP) para 300 funcionários, por 14 dias, entre agosto e setembro. Na Ford de Taubaté, onde são fabricados motores, 1.300 mil trabalhadores tiveram folga por duas semanas neste mês. Na mesma cidade, a fábrica da Volkswagen que produz Gol e Voyage dispensou 4.500 trabalhadores por 5 dias.
No último balanço da indústria, no início do mês, a Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave) alertou para o aumento do estoque. Segundo a entidade, ele chegava a 40 dias em agosto. Em julho, eram 35. "O nível ideal para as concessionárias seria de 21/22 dias", afirmou o presidente da federação, Sérgio Reze.
Dias depois, o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), Cledorvino Belini, afirmou que o problema é pontual e não acarretará em demissões. "É uma tendência de ajuste absolutamente normal, não temo que isso represente um sinal de futuras demissões. Temos um ano bom, com volume grande e um crescimento sustentável", declarou o executivo, que é também presidente da Fiat.
segunda-feira, 12 de setembro de 2011
Cruze chega à Paraíba
Apesar de a apresentação oficial do sedã à imprensa estar marcada para essa semana, na Alemanha, o Cruze já desembarcou em algumas concessionárias brasileiras com preços que vão de R$ 65.000,00 a R$ 83.700,00. O modelo tem motor 1.8 16 V de 144 cv de potência e torque de 18,9 kgfm.
A versão de entrada, LT, é oferecida a partir de R$ 65 mil, e traz câmbio manual de seis velocidades, ar condicionado, rodas aro 17 com pneus 225/50, trio elétrico, controle de estabilidade (ESP), freios ABS com EBD e controle de tração. Em algumas capitais já possível, inclusive, fazer um test-drive, mas não é o nosso caso na Paraíba, por enquanto.
A GM parece ter percebido que, apesar de ter um carro querido (o Vectra) precisava de um produto novo para voltar à briga dos sedãs médios. Carros da Toyota, Honda e até da “recém” chegada Kia têm tido mais sucesso nas vendas. É isso que a Chevrolet pretende, e precisa, mudar.
E a marca americana está apostando alto, já que resolveu adiantar a remessa das unidades mais caras, com mais equipamentos, tecnologia e itens de conforto para chamar a atenção. Por isso, a versão que deve chegar primeiro deve ser a top de linha, a LTZ com motor de 1,8 litro, 16 válvulas, bicombustível, de 144 cavalos de potência com etanol, gerenciado por câmbio automático de seis marchas.
A versão de entrada, LT, é oferecida a partir de R$ 65 mil, e traz câmbio manual de seis velocidades, ar condicionado, rodas aro 17 com pneus 225/50, trio elétrico, controle de estabilidade (ESP), freios ABS com EBD e controle de tração. Em algumas capitais já possível, inclusive, fazer um test-drive, mas não é o nosso caso na Paraíba, por enquanto.
A GM parece ter percebido que, apesar de ter um carro querido (o Vectra) precisava de um produto novo para voltar à briga dos sedãs médios. Carros da Toyota, Honda e até da “recém” chegada Kia têm tido mais sucesso nas vendas. É isso que a Chevrolet pretende, e precisa, mudar.
E a marca americana está apostando alto, já que resolveu adiantar a remessa das unidades mais caras, com mais equipamentos, tecnologia e itens de conforto para chamar a atenção. Por isso, a versão que deve chegar primeiro deve ser a top de linha, a LTZ com motor de 1,8 litro, 16 válvulas, bicombustível, de 144 cavalos de potência com etanol, gerenciado por câmbio automático de seis marchas.
Texto publicado originalmente na coluna Auto News do caderno
de Veículos do Jornal da Paraíba em 11 de setembro de 2011.
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