Nos Estados Unidos, a Fiat anunciou o 500 Abarth por R$ 39.700,00 (sem impostos). Mas para o Brasil ainda não há previsão de chegada do hatch “envenenado” pela divisão esportiva da fábrica italiana. O curioso, ou triste para nós, é que o preço da versão esportiva do 500 lá é mais baixo que a do modelo básico vendido por aqui, mesmo sem recolher a taxa de importação de 35%.
O 500 Abarth, que também é produzido no México e, portanto, não cai na regra do IPI mais caro por conta do acordo comercial com o Brasil – foi “tunado” pela preparadora da Fiat com um motor de quatro cilindros em linha e capaz de gerar um torque de 23 kgfm.
No Brasil, o nosso Fiat 500 tem motor 1.4 EVO de 100 cv e 13,5 kgfm, o mesmo do Novo Uno. E seu preço sugerido é de R$ 43.000,00. E só para massacrar um pouco mais, esse 500 "comum" é vendido por US$ 15.500 nos EUA, o mesmo que R$ 27,8 mil.
Outras características do 500 com emblema do escorpião são a suspensão e freios revisados e um body kit esportivo com difusor e dupla saída de escapamento na traseira, entre outros que garantem um visual agressivo. O câmbio é manual de cinco marchas, as rodas são de 16 polegadas com pneus 195/45.
Este lançamento e de mais versões especiais são tentativas de fazer as vendas dos 500 decolarem nos Estados Unidos. A Fiat esperava vender 50 mil carros por ano no pais, mas emplacou menos da metade disso no ano passado.
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