Com efeito de IPI mais baixo, carros usados desvalorizam até 20%

A desvalorização dos veículos seminovos e usados é apontada pelo setor como a principal sequela causada pelo desconto no Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) para carros novos, que provocou alta nas vendas dos zero quilômetro e ajudou no pequeno crescimento de 0,6% economia brasileira no 3º trimestre, anunciado nesta sexta-feira (30).

Ao cruzar o custo na tabela Fipe de um modelo seminovo com o preço de veículos novos, o consumidor observa que pagaria cerca de R$ 42 mil em um Toyota Corolla XLi 1.8 Flex ano 2009, por exemplo, enquanto o mesmo carro, zero quilômetro, sairia por R$ 62.800. O sedã usado vale praticamente o mesmo de outro modelo da marca, o Toyota Etios 1.5 16V XLS, que é um compacto cujo preço sugerido em R$ 42.790.

O efeito colateral sobre os preços de seminovos e usados, de acordo com os lojistas consultados pelo G1, é uma baixa que varia entre 10% e 20% — para comparação, o desconto do IPI chega a 10% nos carros novos — e prejudica concessionários a revendedores multimarcas. “Um monte de lojas fechou, outras passam por dificuldades extremas. O governo usou o desconto do IPI para forçar o crescimento do PIB, mas isso causou um racha no mercado”, afirma o proprietário da Phoenix Multimarcas, Wilson Gonçalves Junior, que tem a loja em São Paulo há 10 anos.

Segundo o empresário, durante este ano o movimento em sua loja caiu 50% em relação às vendas de 2011. “Eu vendia 30 veículos por mês. Hoje a gente vende entre 15 e 18 carros. Em novembro, que normalmente é um mês forte, nós vendemos até agora só 11 unidades”, contabiliza.

O mesmo problema foi sentido pelo gerente de vendas da concessionária Fiat Auguri, Maier Polera. Segundo ele, 40% a 50% dos negócios fechados na concessionária são feitos tendo carros seminovos e usados como entrada.

“As pessoas olham muito o desconto para o carro novo. Então, mesmo que o carro que o cliente dá na entrada esteja muito desvalorizado, ele fecha o negócio e compra o novo”, afirma Polera, que ainda tenta desovar os carros que a concessionária comprou como entrada dos negócios de novos.

Sobre o valor que está na tabela Fipe, o economista Alexandre Lignos ressalta que no cálculo do lojista entra ainda o desconto dos impostos e o lucro que terá com a venda do carro, mas sem perder um preço acessível para poder vender. Por isso, os valores oferecidos na troca sempre ficam abaixo da tabela.

Leia a matéria na íntegra da Revista Autoesporte.com clicando aqui.

Vídeo detalha as novidades do Fluence GT

Ação social Mitsubishi Pró Brasil se aproxima da marca de 900 toneladas arrecadas

A Mitsubishi Motors continua acelerando fundo pela solidariedade com a ação social Mitsubishi Pró Brasil, presente nos ralis Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor. Apenas em 2012, foram arrecadadas 86 toneladas de alimentos, chegando a impressionante marca de 863 toneladas distribuídas a entidades em todo o Brasil desde a criação do evento, em 1994.

"Os ralis Mitsubishi têm um papel social importante. Há 18 anos, a marca dos três diamantes e cada um dos participantes dos eventos se envolvem com o Mitsubishi Pró Brasil, provando que, muito além de esporte, aventura e diversões, eles também se preocupam com o próximo. É uma forma de agradecer a cidade por nos receber de braços abertos", explica Corinna Souza Ramos, diretora de Projetos Especiais da Mitsubishi.

Cada apaixonado pelas trilhas off-road do Mitsubishi Motorsports e Mitsubishi Outdoor doa 30 quilos de alimento e um kit de produtos de higiene como forma de inscrição. Ao final de cada etapa, estes itens são entregues a instituições das regiões nas quais os ralis passam. Neste ano, 29 entidades sociais, de 11 cidades, foram beneficiadas com a ação.

"Para nós, é muito importante ter ações como o Mitsubishi Pró Brasil, porque cuidamos de muitas crianças e famílias vindas de todo Brasil. Os alimentos recebidos são fundamentais para que a casa sobreviva e para que qualidade dos atendimentos seja mantida", afirma José Mário Tamanini, presidente do GACC - Grupo de Apoio à Criança com Câncer.

Segundo o Hospital de Retaguarda Francisco de Assis, os alimentos recebidas ajudarão por, pelo menos, cinco meses. "Nossa casa vive de doações, então é essencial contar com a ajuda da Mitsubishi", explica Lucia Helena Zucoloto, gerente de marketing do Lar Francisco de Assis. "Ficamos muito felizes por termos sido escolhidos pela marca, já que mostra que nosso trabalho está sendo feito da maneira correta", exalta.

E as arrecadações não param. A temporada 2013 promete ainda mais ações. É o Mitsubishi Pró Brasil acelerando fundo pela solidariedade.

MIT Pró Verde
Em 2010, a Mitsubishi Motors lançou a ação ambiental MIT Pró Verde para neutralização do carbono emitido pelos carros participantes das etapas dos ralis. Até hoje, mais de seis mil árvores nativas do cerrado foram plantadas em uma área de preservação permanente na fábrica da Mitsubishi, em Catalão (GO). E hoje, está em fase de preparação um novo terreno para o plantio de mais seis mil mudas!

Confira uma lista com as entidades beneficiadas em 2012

Mitsubishi Motorsports Sudeste e Mitsubishi Outdoor
- Amparo Social de Itatiaia
- Associação Beneficente Renascer
- Associação Filantrópica Feminina Acácia Londrinense
- Casa da Gestante
- Casa do Adalto - Apoio à crianças com câncer
- Comunidade Atos
- Creche Paulo de Tarso
- Fundo de Solidariedade de Ribeirão Preto
- Fundo Social de Solidariedade de São Pedro
- Grupo de Apoio à Criança com Câncer (GACC)
- Instituto Atsushi e Kimiko Yoshii
- Lar de Idosos Vila Vicentina
- Lar dos Vovozinhos
- Lar Francisco de Assis
- Núcleo Social Dona Judith
- Orfanato e Abrigo República Bem Viver
- Paróquia São Judas Tadeu
- Rede Feminina de Combate ao Câncer
- Resgate Ministério Recuperação da Vida

Mitsubishi Motorsports Nordeste
- Abrigo Tia Julia
- Apoitchá
- Casa do Pobre
- Comunidade Filhos da Misericórdia
- Instituto Hesed
- Lar das Meninas
- Lar de Idosos Nossa Senhora da Conceição
- Lar Irmã Joana
- Lar São Francisco de Assis
- Núcleo de Apoio a Casa da Criança com Câncer

Hyundai apresenta Veloster C3 Roll Top conversível

A Hyundai estreou no Salão de Los Angeles um conceito conversível do seu hatch de 3 portas Veloster. Batizado de C3 Roll Top, ele possui um visual moderno urbano e tem como principal diferencial o teto de tecido, feito com lonas de caminhão, que pode ser facilmente deslizado para frente ou para trás, a fim de criar mais espaço para a bagagem.

A novidade funciona ainda melhor no caso de objetos altos como uma bicicleta. A marca, inclusive, criou um modelo de bike para acompanhar o conceito, com as mesmas cores e desenhos de rodas.

Os engenheiros da Hyundai ainda projetaram o conceito com uma porta traseira que abre para baixo, como uma porta de caçamba de picape. A solução de engenharia, somada ao banco traseiro reclinável que cria uma superficie totalmente plana, ajuda ainda mais no transporte.

Sob o capô, o Veloster Top Rolo C3 possui o motor turbo 1.6 litros de quatro cilindros da versão Turbo do Veloster, capaz de desenvolver 201 cv de potência.

Da Autoesporte.com

Kia vence ‘Melhores Carros da Austrália’ com dois modelos

O Kia Sportage e o Kia Rio marcaram uma dupla vitória no prestigiado prêmio ‘Melhores Carros da Austrália’, da Associação Australiana de Automóveis. “É um resultado maravilhoso nos dois dos segmentos mais populares da Austrália – um endosso genuíno do trabalho que a Kia tem feito para fornecer carros para os consumidores australianos com características fundamentais como qualidade, segurança e diversão”, disse Tony Barlow, diretor de Operações da Kia Motors Austrália.

“A jornada da Kia ao longo dos últimos anos tem sido significativa. Receber este reconhecimento de uma organização que existe para auxiliar as pessoas que realmente compram carros é particularmente agradável. É também uma prova da posição da Kia como a marca de crescimento mais rápido na Austrália”, completou.

Além dos dois modelos vencedores, a Kia contou com outros dois – Optima e Sorento – como finalistas, outra razão para acreditar que a Kia está na direção correta.

O painel de jurados do prêmio, elaborado por especialistas de cada um dos clubes de automobilismo do estado, constatou que o Sportage “tem uma construção sólida e vem com a garantia de uma excelente classificação de segurança: cinco estrelas no ANCAP. A qualidade de fabricação e acabamento dos veículos Kia melhorou muito nos últimos anos e o Sportage é agora tão bom ou até melhor nesta área do que muitos dos modelosjaponeses e europeus da categoria”.

O júri também elogiou a Kia pelo trabalho feito para oferecer aos motoristas australianos o tipo de experiência que desejam atrás do volante.

Da assessoria

Fluence GT chega ao Brasil com a assinatura Renault Sport

A gama Fluence, que tem como destaques conforto, tecnologia e segurança, acaba de ganhar uma versão esportiva. A Renault do Brasil está lançando o Fluence GT, equipado com motor 2.0 16V turbo com 180 cv de potência. E apesar da relação da Renault com os motores turbo não ser de hoje – a marca francesa foi a pioneira na Fórmula 1, em 1977, a utilizar essa tecnologia – trata-se do primeiro automóvel turbo da marca comercializado no país e também o primeiro a trazer a assinatura da Renault Sport, divisão responsável pela preparação de modelos esportivos da marca na Europa.

“O segmento de sedãs médios foi um dos que mais cresceram no Brasil em 2011 e em 2012. Apesar da variedade de modelos atualmente disponível, a maioria oferece apenas ‘look’ esportivo, sem significativas alterações mecânicas, o que não é o caso do Fluence GT, que deve atender ao consumidor que não abre mão de desempenho e segurança”, explica o Frédéric Posez, Diretor de Marketing da Renault do Brasil.

O Fluence GT tem preço sugerido de R$ 79.370. “Um preço extremamente competitivo, considerando-se as qualidades e os equipamentos de série oferecidos nesta versão”, acrescenta Frédéric Posez.

Basta levantar o capô para se constatar que a esportividade do Fluence GT não fica restrita à aparência. O sedã é empurrado por um propulsor turboalimentado, de quatro cilindros em linha, capaz de desenvolver a potência máxima de 180 cv a 5.500 rpm – é o mesmo propulsor do Mégane GT europeu.

Graças ao turbo “twin-scroll”, compacto e de última geração, quase 80% da força já está disponível a partir de 1.500 rpm. E o torque máximo de 30,6 kgfm aparece logo aos 2.250 rpm. Assim, o Fluence GT é o modelo com maior torque da categoria, à frente, por exemplo, do Mitsubishi Lancer GT (20,1 kgfm), Peugeot 408 THP (24,5 kgfm) e do Jetta TSi (28,5 kgfm).

A eficiência do conjunto mecânico se reflete nos números de desempenho do Fluence GT. O sedã atinge 220 km/h de velocidade final e precisa de apenas 8 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h, refletindo uma performance verdadeiramente esportiva.

Máquinas de matar

Peço licença aos leitores para mudar um pouco o foco desta coluna que traz normalmente algum lançamento do mundo automobilístico e belas fotos das grandes máquinas que chegam todos os dias ao mercado. Hoje vou tratar de um assunto sério. Vou falar de segurança.

Há tempos que cobra dos motoristas e donos de automóveis que se tenha cuidado, que se sigam as leis. Leis, aliás, que ficam cada vez mais duras, como nos casos da obrigatoriedade do uso do cinto de segurança e da nova Lei Seca. Não, estas leis não estão erradas. Elas têm seus motivos de existir.

Mas a minha reclamação vem da falta de uma contra partida. A indústria nacional de veículos está produzindo verdadeiras máquinas de matar motoristas e passageiros. Carros sem itens de segurança como freios ABS e Airbags, que reduzem, e muito, os danos sofridos em caso de acidentes.

Fico pasmo ao pensar que tais itens já existem há tempos, já são obrigatórios em muitos países e aqui no Brasil, onde somos adoradores de carros, não. Para aumentar o lucro, as fábricas oferecem essas peças como opcionais e os demais carros ficam sem. Imagine que a indústria já foi capaz de criar mecanismos que garantem a sobrevivência dos ocupantes de um carro, mas por questão de economia, não os aplicam.

Digo isso com base em vários estudos já feitos e que comprovam a eficiência dos Airbags em caso de batidas frontais, assim como a importância do freio ABS, que, por meio de um circuito eletrônico, impede o travamento das rodas em situações de frenagem e possibilita a mudança de tragetória mesmo com os freios acionados.

Por outro lado, temos consumidores que aceitam este tipo de carro. Aceitam pagar caro por veículos incompletos. Carros que dificilmente seriam aceitos em outro país da forma que ele é vendido por aqui. Não é segredo que os carros produzidos no Brasil, quando exportados, já vão com todos os itens de segurança incluídos “de série”.

O governo também não fica fora nisso. Ora, se a indústria automobilística cobra isenção de impostos do governo para manter seu lucro, por que o governo não exige a inclusão destes itens mínimos de segurança nos carros brasileiros? Por que é que somente os usuários têm deveres e obrigações? 

ABS
Até o ano de 2014 todos os carros vendidos no Brasil terão que ter ABS. Hoje, um em cada quatro novos modelos produzidos no mundo traz o Antilock Brake System. Segundo estudos de especialistas, se todos os carros novos tivessem o sistema de freios cerca de 10% dos acidentes de trânsito seriam evitados. O sistema existe desde 1978.

A vantagem do ABS
Em um veículo com Antilock Brake System, você pode frear e virar o carro ao mesmo tempo. Se frear com muita força, e as rodas ameaçarem travar, o computador do ABS aciona uma série de eletroválvulas que liberam a pressão de fluido dentro dos elementos do freio. Isto é feito muitas vezes por segundo, garantindo que a roda freie, mas que gire em todo o momento.

Airbags
Em caso de uma colisão, o cinto de segurança impede que o corpo do condutor seja lançado para a frente e airbags são projetados para suavizar qualquer impacto que o cinto não impeça. O National Highway Traffic Safety Administration calcula que mais de 30 mil vidas foram salvas por airbags desde 1987. Em colisões frontais, airbags reduzem as taxas de mortalidade em até 32%.

*Texto publicado na coluna Autonews da edição de 18 de novembro de 2012 do Jornal da Paraíba.

Confira como foi o início do Campeonato de Rally Paraibano

LatinNCap avalia segurança de carros à venda no Brasil

O Latin NCap, braço para a América Latina da organização europeia que promove testes independentes de segurança com carros ao redor do mundo, divulgou nesta terça-feira (13), em São Paulo, os resultados das avaliações promovidas neste ano com veículos vendidos no Brasil e em outros países da região. O Auto Esporte fez notícia e divulgou os vídeos.

Foram testados Toyota Etios hatch, Honda City, Ford New Fiesta Hatch, Renault Sandero, JAC J3, Renault Fluence e Volkswagen Polo hatch. Também foi avaliado do Volkswagen Bora, que não é mais comercializado no mercado brasileiro.

Antes de verem o resultado no link abaixo, deixo minha indignação em relação à produção de carros sem airbags e frios ABS. É um absurdo que já existam estas tecnologias que ampliam em muito a segurança dos passageiros e motoristas e o governo permita que sejam vendidos  veículos sem eles.

Clique aqui para assistir aos vídeos direto na página do Auto Esporte.

Kia Motors anuncia crescimento de 3,1% nas vendas globais de outubro

A Kia Motors Corporation anunciou seus números de vendas globais (exportações, vendas domésticas e vendas de plantas fora da Coreia do Sul) de carros de passageiros, veículos de lazer (RVs) e veículos comerciais em outubro de 2012, atingindo um total de 228.146 unidades vendidas. Esse total significa crescimento de 3,1% sobre outubro de 2011.

Em outubro, a Kia obteve crescimento de 14% na América do Norte (48.880 unidades vendidas) e 7,4% na Europa, incluindo números da Europa Ocidental e Oriental (49.168 unidades). Enquanto isso, as vendas de outubro diminuíram 1,5% nos mercados gerais, que incluem as regiões da América Central e do Sul, Caribe, Ásia (excluindo China e Coreia), Pacífico, Oriente Médio e África (41.989 unidades), 1,7% na Coreia (40.600 unidades) e 2,6% na China (47.509 unidades).

No acumulado dos dez primeiros meses de 2012, as vendas globais da Kia aumentaram 10,7% em relação ao mesmo período do ano anterior, num total de 2.262.933 unidades. Europa, América do Norte e China obtiveram o maior ganho nesse período, com crescimento de 22% (482.335 unidades vendidas), 18,1% (545.487 unidades) e 10,4% (403.656 unidades), respectivamente.

O modelo mais vendido da Kia nos mercados do exterior no mês de outubro foi o Rio, com 37.618 unidades vendidas. O Sportage foi o segundo modelo mais vendido, com 32.013 unidades, enquanto Cerato, Optima e Sorento vieram em seguida com, respectivamente, 30.885, 21.932 e 18.424 unidades vendidas.

Assista ao primeiro clipe do Rally Paraibano - Litoral Norte

O Rally Paraibano Litoral Norte aconteceu no domingo 11 e passou por João Pessoa, Santa Rita e foi até Lucena passando por canaviais, coqueirais, plantações de abacaxi, areia, pedras e até atravessando rios. O clipe abaixo dá um gostinho de como foi o evento.

Eu participei do rally a convite da Renault JCarneiro, em João Pessoa, onde aconteceu a largada do evento. O final da prova foi em um resort em Lucena.

Mitsubishi apresenta o iMiEV no Salão de São Paulo

Os veículos elétricos já são uma realidade nas ruas e avenidas de todo o mundo e tornam-se, a cada dia, uma nova referência em tecnologia, sustentabilidade e preocupação com o meio ambiente. A Mitsubishi Motors é a pioneira nesse segmento e foi a primeira a produzir um veículo 100% elétrico, em série, o iMiEV, em 2009.

De lá para cá, mais de 30.000 unidades já foram vendidas em países da Europa, no Japão e Estados Unidos. No Brasil, algumas unidades do Mitsubishi iMiEV já circulam por grande capitais, como São Paulo e Rio de Janeiro.

A linha 2013 ganha muitas novidades, a começar pelo Miev Remote System, que une a alta tecnologia com a praticidade. Com um controle remoto, é possível programar a hora de recarga, aproveitando o período de menor consumo de energia no país. Mas não é só isso. O sistema permite programar o acionamento do ar condicionado e o aquecimento do veículo. Bom para os dias muito quentes ou muito frios, já que pode deixar o carro na temperatura certa na hora de sair de casa.

E para quem ainda tem dúvidas sobre o desempenho, esse elétrico tem uma potência máxima de 49kW (69 cv) e conta com torque de 196 Nm (20 kgf/m) a partir de 01 RPM, além de atingir até 130 km/h. A autonomia é de 180 quilômetros, suficiente para rodar durante o dia nas grandes cidades.