Conheça o conceito Urban Crossover da Peugeot

O Urban Crossover, o carro-conceito da Peugeot foi aprensentado esta semana no Salão do Automóvel de Pequim, na China. Equipes internacionais de Estilo Peugeot situadas em Paris, Xangai e São Paulo criaram um novo tipo de veículo, com o intuito de atender aos moradores de grandes centros urbanos do século XXI.


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O veículo apresenta o que serão os novos códigos de estilo da marca. Mas apesar das linhas robustas e esportivas, que a marca promete usar para reinventar os padrões do segmento de carros compactos, na verdade apenas seguem uma tendência já apresentada por outras montadoras.

Ainda assim, o crossover conseguiu, com sucesso, combinar características de universos distintos, como a altura e a robustez de um SUV, a elegância, requinte e dinamismo dos novos sedãs da marca e a versatilidade de um compacto.

Na parte dianteira, o veículo apresenta um visual forte e ao mesmo tempo refinado para transmitir uma sensação de proteção, enquanto a grade flutuante conta com um contorno totalmente moldado em metal, que se associa ao novo emblema da Marca por meio de um sofisticado tratamento de duplo aspecto.

O cuidado com os detalhes pode ser visto no desenho preciso e original dos faróis. Seu contorno inferior acompanha de perto as funções técnicas, conferindo um visual ainda mais expressivo.

Visto de lado, vê-se uma silhueta muito equilibrada, elegante e aerodinâmica, formada a partir de linhas que se iniciam no para-brisa inclinado e seguem pelo teto. Seu estilo evoca, e essa é uma palavra complicada de se usar, já que o carro lembra muito o modelo da Range Rover, um espírito aventureiro, reforçado por itens como as rodas grandes.

O Urban Crossover Concept apresenta uma suave onda no teto, diretamente inspirada no cupê esportivo RCZ. Esse refinamento, trabalhado em metal, é encontrado nas barras do teto, que ampliam o efeito de velocidade transmitido pelas linhas do veículo.

O volume traseiro é monolítico completado por linhas dinâmicas e relevos muito bem esculpidos. O spoiler de alumínio e a ondulação no teto remetem, mais uma vez, ao desenho bonito do RCZ.

O Urban Crossover Concept é um carro urbano por suas dimensões compactas (4,14 metros de comprimento e 1,74 metro de largura), aventureiro pelo estilo robusto e crossover por combinar a elegância e o requinte de um veículo sedã com a vivacidade dos SUVs. Mostrado em avant-première mundial no Salão de Pequim, o concept também estará presente no Salão de Paris 2012, que acontecerá em outubro.


*Texto publicado originalmente na coluna Autonews do Jornal da Paraíba de 29 de abril de 2012

Nissan apresenta o Sylphy 2013, ou o Novo Sentra para nós

Conhecido na China como Nissan Sylphy 2013, o Novo Sentra, que continuará sendo feito no México, foi apresentado pela primeira vem no Salão de Pequim esta semana e oferece estilo muito semelhante ao do Nissan Versa 2012.

Veja mais fotos na galeria no fim da notícia

A matéria publicada por Notícias Automotivas, mostra um carro com faróis com novo formato e LEDs diurnos, enquanto na traseira, novas lanternas com desenho mais harmonioso e iluminação por LEDs foram introduzidas.

Dentro do Nissan Sylphy 2013, o destaque é do volante multifuncional em “V” e pelo sistema multimídia com navegação GPS. O desenho interno, console e difusores de ar são totalmente novos.

Utilizando uma nova plataforma modular, a mesma usada pelo Nissan Altima 2013, o Nissan Sylphy 2013 terá motor 1.8 e opção de transmissão CVT. O Sylphy será produzido em Guangzhou, China.

Já o próximo Nissan Sentra 2013, que será vendido nos EUA, será produzido em Aguascalientes, México, e terá a mesma plataforma modular usada nos novos Altima e Sylphy.

Com isso, a Nissan vai reduzir bastante o custo de produção. O Nissan Sentra 2013 deverá compartilhar mais elementos com o Sylphy, já que o mesmo é menor que o Altima.

2013 Nissan Sentra Teaser - vídeo

Ledriving: novos LEDs automotivos da OSRAM

A OSRAM, multinacional especializada em iluminação, acaba de lançar no mercado brasileiro a linha de produtos Ledriving, lâmpadas automotivas com tecnologia LED para faróis e iluminação interna em porta-luvas e de leitura, além das placas do veículo.

Os lançamentos possuem excelente efeito visual, com luz homogênea, sem deixar os pontos do LED visíveis. Econômico, os dispositivos podem vir a consumir até 80% menos de energia que os convencionais.

A novidade também tem efeito branco e brilhante por conta de sua alta temperatura de cor, de 6.000K, e é indicada para quem está antenado às últimas tendências do mercado, já que une alta performance com design arrojado.

Ficha Técnica
Modelos: W5W, T4W e C5W
Temperatura de cor: 6000K
Potência: 1W
Voltagem: 12V

O melhor pelas mulheres

O Range Rover Evoque, lançado mundialmente no ano passado, foi eleito o carro do ano pelo Women's World Car of the Year (WWCOTY). A eleição, criada em 2009, é realizada somente por jornalistas do sexo feminino que atuam em 12 países, inclusive o Brasil.

Elas elegeram o crossover da Land Rover como o automóvel de maior destaque em quesitos como segurança, custo-benefício, visual, espaço interno, facilidade na condução, impacto ambiental e variedade de cores. As eleitoras reconhecem ainda que o modelo é “amigável” com crianças.

Peugeot apresenta conceito Urban Crossover em Pequim

O Urban Crossover Concept, carro-conceito da Peugeot que propõe uma visão moderna e descontraída, dinâmica e sedutora de um crossover compacto foi mostrado em primeira mão mundial no Salão de Pequim. As equipes internacionais de Estilo Peugeot situadas em Paris, Xangai e São Paulo criaram um o tipo de veículo, com a finalidade de atender aos moradores de grandes centros urbanos do século XXI.

O Urban Crossover Concept é fruto da experiência da Marca na concepção de carros compactos (a série 200, por exemplo, teve mais de 15 milhões de exemplares produzidos) e também de seu know-how no universo dos crossover, já que o 3008 é um sucesso mundial de vendas (mais de 360 mil unidades em todo o mundo).

O Urban Crossover Concept é um carro urbano por suas dimensões compactas (4,14 metros de comprimento e 1,74 metro de largura), aventureiro pelo estilo robusto e crossover por combinar a elegância e o requinte de um veículo sedã com a vivacidade dos SUVs.

Novo Fiesta hatch é compacto com jeitão de médio

A Ford lançou oficialmente a versão hatch do New Fiesta, pouco mais de um ano após a chegada da versão sedã. O novo modelo, Importado do México, tem uma única versão, a SE, e três pacotes de acabamento. O motor é um só: 1.6L Sigma 16V Flex, com 110 cv, quando alimentado com gasolina, e 115 cv, quando com álcool.

Na configuração de entrada, que sai por R$ 45.950, o New Fiesta hatch traz de série direção elétrica, ar-condicionado, vidros e travas elétricos, banco do motorista e volante com ajuste de altura, MP3, computador de bordo e alarme.

Na versão intermediária são acrescentados itens como airbag duplo, freios ABS, controle de estabilidade e tração, assistente de saída em declives e aclives (Hill Assist) e sistema multimídia Sync e tem preço de R$ 48.450.

Já na top de linha, que sai por até R$ 52.450, sete airbags (laterais, de cortina e de joelhos) bancos de couro, rodas aro 16, retrovisores externos aquecidos e luzes de sinalização estão presentes.

Em relação à versão sedã, o New Fiesta hatch se diferencia pela grade dianteira, que não tem as barras cromadas, pela moldura na parte inferior do para-choque frontal e também pela traseira com lanternas em formato pontiagudo.

No fim das contas, New Fiesta hatch tem tamanho e acabamento de compacto, mas seus equipamentos e itens de conforto (e sobre tudo, seu preço) são de de hatch médio. Rodas de liga leve de 15”, antena no teto, aerofólio traseiro, luz elevada de freio, régua do porta-malas cromada, vidros verdes e bancos revestidos em tecido, são de série.

De série também há ar-condicionado, direção elétrica, vidros, retrovisores e travas das portas com comandos elétricos, CD Player com MP3, computador de bordo, assistente de partida em rampa (HLA), sistema multimídia Sync com comando de voz em português, aviso sonoro de faróis acesos, travamento automático das portas a 7km/h, tela multifuncional de LCD no painel, coluna de direção com ajuste de altura e distância, banco do motorista com ajuste de altura, desembaçador do vidro traseiro, limpador do para-brisa intermitente e com velocidade variável, porta-objetos nas portas dianteiras, jogo de tapetes dianteiro.

Alarme, freios ABS, controles eletrônicos de estabilidade (ESC) e tração (TCS), airbag duplo com sistema de classificação do ocupante, cinto de segurança dianteiro retrátil com ajuste de altura, ganchos para ancoragem de cadeira infantil (Latch) e travas de segurança nas portas traseiras também estão presentes em todas as versões.

Como opcionais, o modelo tem sete airbags, bancos revestidos em couro, descansa-braço, rodas de liga leve aro 16 polegadas, retrovisores externos com luzes indicadoras e aquecedor, luzes dianteiras de LEDs e molduras cromadas no para-choque, terceiro encosto de cabeça no banco traseiro e porta-revistas no encosto do banco do passageiro.

Citroën confirma lançamento do DS3 no Brasil

A Citroën confirmou esta semana o lançamento da linha de luxo DS no Brasil. O modelo DS3 será o primeiro a chegar, com vendas previstas para entre a segunda quinzena de maio e o início de junho. O DS3 será equipado com motor o 1.6 turbo THP, adaptado à gasolina brasileira, ele tem potência de 165 cv e câmbio manual de seis marchas.

Evoque ganha Edição Especial Victoria Beckham

No domingo, 22 de abril, será revelado em Pequim, uma  Edição Especial do Range Rover Evoque projetado e construído em colaboração de Victoria Beckham. Para o ex-cantora britânica, o "Creative Design Executive" Range Rover será a primeira série especial a levar a assinatura de "Posh Spice". Para ter um aperitivo, veja o vídeo abaixo:

Amarok automática é lançada junto com nova campanha

Avalon, a nova cara da Toyota

Sempre com carros que passam o sentimento de tradição e confiabilidade, os carros da Toyota acabaram também com a fama de sérios. Fama que os japoneses da maior fabricante de automóveis do Japão querem deixar para trás.

A Toyota anunciou que vai reformular seu departamento de pesquisa e desenvolvimento a fim de dar mais liberdade aos engenheiros e designer na criação de novos projetos, visando modelos mais ousados e arrojados.

O modelo que mais se aproxima dessa nova filosofia é o recém-renovado sedã Avalon, apresentado neste mês no Salão do Automóvel de Nova York. Sua frente ficou mais agressiva com faróis puxados e menos detalhes cromados.

O formato mais aerodinâmico propícia menor arrasto, menor ruído interno, maior economia de combustível e consequente menor emissão de poluentes. A traseira possui lanternas com LEDs unidas por um friso cromado. A tampa do porta-malas foi reduzida por causa da curvatura do teto.

O interior do Toyota Avalon 2013 está mais espaçoso, bem como o porta-malas ganhou mais volume. O painel ficou muito mais sofisticado e com visual limpo, trazendo como destaque uma tela sensível do toque de 7 polegadas.

O volante multifuncional ficou muito mais agradável. Se você quer algo semelhante entre os dois, pelo menos visível, note o dispensável comando do piloto automático, o mesmo presente em quase todos os modelos da Toyota e Lexus.

ESP, TCS, ABS, alerta de ponto-cego, frenagem pré-colisão, 10 airbags, ar condicionado com três zonas de climatização, bancos aquecidos e refrigerados, entre outros, fazem parte do novo Avalon.

A nova filosofia de design da empresa vai privilegiar mais a forma, mantendo a função e a eficiência. A fabricante deve conceder maior autonomia aos engenheiros, simplificando o processo de definição de design por meio da redução do número de pessoas envolvidas na avaliação dos novos projetos.

Até aqui, toda e qualquer mudança no design era submetida à análise de até cem executivos. O que tornava o conceito e estética muito mais padronizada e “segura”, mas o processo lento demais .

A partir de agora, a divisão de engenharia da marca terá de utilizar peças padronizadas em diferentes modelos. A empresa vai também repassar parte das atividades de pesquisa e desenvolvimento às suas filiais em países emergentes, onde as equipes da empresa poderão projetar modelos voltados para os gostos dos consumidores locais.

A Toyota quer se reinventar depois de viver três anos desastrosos, marcados pela crise econômica global de 2008, numerosos recalls de seus produtos nos Estados Unidos em 2009 e, mais recentemente, pelos terremoto e tsunami do Japão e enchentes na Tailândia, que paralisaram por alguns meses a produção da empresa em parte da Ásia.

 Texto originalmente publicado no Jornal da Paraíba de 15 de abril de 2012

Citroën revela conceito que antecipa o DS9, maior modelo da linha DS

A Citroën tenta esconder, mas o carro-conceito que ilustra esta matéria será o maior automóvel integrante da linha de luxo DS da marca francesa. A empresa, no entanto, batizou o veículo de Número 9, ou seja, o futuro DS9.

O modelo dá continuidade ao protótipo Metropolis, mostrado no Salão de Shangai há dois anos, e será apresentado no estande da montadora no Salão de Pequim, e sua versão de produção será destinada infelizmente somente para a China, sendo o primeiro Citroën exclusivo dos chineses.

A carro exibe um visual bastante moderno, assim como os demais integrantes da família DS. A dianteira é marcada pela ampla grade com uma grossa borda em cromado e faróis em formato de U na horizontal.

Na traseira, o Citroën Número 9 apresenta um leve caimento no teto e uma área envidraçada que confunde qualquer um, impedindo diferenciar o que é vidro e o que é lataria, graças, principalmente, a cor diferenciada do modelo. São 4,93 metros de comprimento, 1,94 m de largura, 1,27 m de altura e equívocos 3 m de entre-eixos.

Debaixo do extenso capô, o Citroën ostenta um motor 1.6 litro THP capaz de render 225 cv de potência associado a um elétrico de 70 cv. O motor elétrico pode rodar 50 quilômetros e leva 3,5 horas para ser recarregado em uma tomada. De acordo com a montadora, o veículo sai da imobilidade e atinge os 100 km/h em 5,4 segundos e percorre 1.000 metros em apenas 25,3 segundos.

Do Blogauto

Renault expõe veículos automáticos na Reatech 2012

A Renault do Brasil está com um estande da Feira Internacional de Tecnologias em Reabilitação, Inclusão e Acessibilidade (Reatech 2012). Durante o evento, que está em sua 11ª edição e acontece de 12 a 15 deste mês, no Centro de Exposições Imigrantes (São Paulo-SP), os visitantes poderão conhecer a sua gama de veículos equipados com câmbio automático, que atendem às necessidades especificas das pessoas com deficiências.

Com uma área total de 200 m², o estande da Renault do Brasil na Reatech 2012 apresentará a sua gama de veículos automáticos, que facilitam a condução por pessoas com deficiências, composta pelos modelos: Sandero, Logan e Duster, todos equipados com câmbio automático/seqüencial, além do Fluence, com caixa automática CVT X-Tronic.

Crescimento
O lançamento de versões automáticas do Logan e do Sandero e a chegada do Duster ao mercado nacional impulsionaram as vendas da Renault do Brasil para pessoas com deficiência.

“A chegada das versões automáticas do Logan e do Sandero, além do Fluence com CVT e do Duster automático, proporcionaram à marca registrar um crescimento de 650% nas vendas para pessoas com deficiências, quando comparamos 2010 com 2011, no segmento que registrou um aumento de 10%”, explica Alexandre Oliveira, Diretor de Vendas a Empresas da Renault do Brasil.

Os bons resultados do ano passado, já se repetem neste ano. No primeiro trimestre de 2012, a Renault já comercializou 900 veículos, ultrapassando em 8% o número total de vendas de 2011. O sedã Fluence, com 270 unidades; e o utilitário esportivo Duster, com 260 lideram a lista dos mais vendidos da marca.

Gama de veículos
No estande da marca na Reatech 2012, os visitantes conhecerão de perto os modelos: Sandero, Logan e Duster, todos equipados com câmbio automático/seqüencial. A transmissão automática destes modelos é auto-adaptável, ou seja, modela-se ao estilo de condução do motorista. São nove programas diferentes, que permitem desde uma condução mais suave até uma performance mais esportiva.

Outro modelo que também estará presente no estande da marca na Reatech será o Renault Fluence, com caixa automática CVT X-Tronic, que proporciona uma troca suave de marchas, sem trancos, mantendo sempre o propulsor na rotação ideal, levando-se em conta a carga do motor e as condições de rodagem, além de se adaptar ao tipo de condução do motorista.

A empresa marca presença também na área reservada pela organização da exposição destinada à realização de test-drives de veículos adaptados, disponibilizando um modelo Fluence CVT X-Tronic, equipado com itens que visam facilitar ao máximo a sua condução por deficientes: manopla para facilitar a empunhadura do volante e o Comando Manual Universal (CMU), que é composto por uma alavanca instalada do lado esquerdo do volante e substitui as funções do pedal do acelerador e do freio.

Com este sistema, quando motorista puxa a alavanca em sua direção, o veículo acelera, enquanto se empurrada para trás, os freios são acionados. Todos esses comandos de aceleração e frenagem são realizados sem que motorista tenha a necessidade de retirar uma das mãos do volante.

Veja 10 carros e 10 comerciais leves usados mais vendidos em março

A venda de veículos usados subiu 16,51% em março, chegando a 747.066 emplacamentos – em fevereiro, foram comercializados 641.225 carros e comerciais leves. No acumulado do ano, já são 2.083.046 vendas, montante 1,92% superior ao registrado no acumulado de janeiro a março de 2011. Os dados são da Federação Nacional da Distribuição de Veículos Automotores (Fenabrave).

Considerando somente automóveis, foram vendidos em março 625.470 exemplares, ante 540.368 em fevereiro – o que significa um acréscimo de 15,75%. Em relação aos comerciais leves, foram emplacados no último mês 121.596 unidades, enquanto fevereiro foi responsável por 100.857 comercializações. Os carros acumulam 1.752.909 emplacamentos no ano e os comerciais leves, 330.137. Confira os 10 carros e comerciais leves mais vendidos em março.

Carros:
Volkswagen Gol: 90.319
Fiat Uno: 52.596
Fiat Palio: 51.967
Chevrolet Corsa: 32.321
Chevrolet Celta: 28.613
Chevrolet Corsa Sedan: 21.597
Ford Fiesta: 18.186
Volkswagen Fox: 15.825
Fiat Siena: 15.094
Volkswagen Fusca: 12.413

Comerciais leves:
Fiat Strada: 14.643
Volkswagen Saveiro: 12.394
Chevrolet S10: 9.223
Ford EcoSport: 8.444
Volkswagen Kombi:7.599
Toyota Hilux: 5.117
Chevrolet Montana: 5.066
Fiat Fiorino: 4.889
Mitsubishi L200: 3.858
Mitsubishi Pajero: 3.795

 

Do Autoesporte.com.br

Peugeot oferece 207 HB, SW e Sedan a R$ 35.990

A Peugeot do Brasil iniciou o mês de abril com uma campanha de varejo nova e ainda mais atraente, que prevê condições especiais para as linhas 207, 308 e 408. A primeira delas é a oferta da linha 207 pelo mesmo preço: a partir de R$ 35.990. Assim, quem decidir comprar um Peugeot 207 SW ou 207 Sedan na versão XR (pintura sólida), por exemplo, pagará o mesmo preço do 207 Hatchback XR, com cinco portas e pintura metálica.


Além do design marcante que caracteriza o 207, todos os veículos da promoção contam com uma repleta lista de equipamentos de série, que inclui direção hidráulica, ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, protetor de cárter, chave com duplo telecomando e localizador do veículo, entre outros. Dessa forma, a Marca reforça a ampla oferta de sua gama de produtos – seja qual for seu estilo ou necessidade, a Peugeot tem um 207 para atender aos mais variados perfis de consumidor.

E não para por aí. Recém-lançado no país, o Peugeot 308 conta com benefício especial para as versões Active e Allure – ambas equipadas com o novo motor 1.6l Flex que desenvolve até 122 CV de potência quando abastecido com etanol, além do sistema Flex Start, que elimina o “tanquinho” de combustível para partida a frio. A exemplo da oferta praticada no período de pré-venda, essas versões estão sendo comercializadas com as três primeiras revisões gratuitas.

Para completar, a Marca optou por manter o Peugeot 408 com câmbio automático a custo zero para a versão de entrada, Allure, e para a configuração intermediária, Feline. Referência em espaço interno, acabamento e ampla lista de equipamentos de série, o sedã médio é oferecido a partir de R$ 59.990, ressaltando ainda mais uma das principais características dos produtos Peugeot: a excelente relação custo x benefício.

O 408 vem equipado com ar-condicionado, direção com assistência eletro-hidráulica, computador de bordo, para-brisa acústico, duplo airbag frontal, freios ABS + AFU (auxílio a frenagem de urgência) + REF (repartidor eletrônico de frenagem) e piloto automático com regulador de velocidade, entre outros itens.

Nissan anuncia novo hatch médio britânico para 2014

A Nissan anunciou que vai começar a fazer um novo modelo hatch médio na fábrica em Sunderland, no Reino Unido, a partir de 2014. A mudança virá com novo investimento de 127 milhões de libras (US$ 200 milhões) da montadora japonesa, junto com um aporte de 8,2 milhões de libras do Fundo do Governo para Crescimento Regional.

O anúncio foi feito com o primeiro-ministro britânico, David Cameron, que visitou a sede da Nissan de Yokohama, ao sul de Tóquio, no Japão, um mês após a companhia anunciar a produção de um novo hatch compacto, chamado " Invitation" (na foto), na mesma fábrica a partir de meados de 2013, com investimento de US$ 198 milhões.

A produção dos dois modelos vai criar mais de 3 mil empregos na Grã-Bretanha, disse a Nissan, que ainda vai divulgar o nome e outros detalhes do modelo médio. David Cameron disse, em discurso, que o anúncio era "um voto enorme de confiança nas habilidades e flexibilidade da força de trabalho do Reino Unido."

Rali Suzuki Adventure começa o ano em São José dos Campos

Muita emoção e adrenalina aguardam os competidores na primeira etapa do Suzuki Adventure, o mais novo campeonato de rali de regularidade do país. Após o sucesso em 2011, a prova começa o ano na cidade de São José dos Campos, interior de São Paulo, no próximo dia 21 de abril.

"Queremos proporcionar uma experiência única para os proprietários dos veículos Suzuki 4x4, pessoas de espírito jovem que gostam de aventura, adrenalina e contato com a natureza. Além de um campeonato, o Suzuki Adventure é também um ótimo programa para as pessoas curtirem o dia com família e amigos", afirma Luiz Rosenfeld, presidente da Suzuki Veículos.

A etapa de abertura marca a estreia da nova categoria Extreme, destinada aos competidores com experiência off-road e que estão atrás de emoção e aventura. Para esse grupo criamos um passeio planilhado com alto grau de dificuldade de trajeto. Cada etapa terá seu regulamento próprio divulgado no site da Suzuki na época do evento, portanto, a pontuação do passeio, assim como ordem de largada será determinada para cada etapa.

A pontuação poderá ser definida, por exemplo, por uso ou não uso de guincho, ajuda a outro participante atolado, entre outros . "Parte do passeio Extreme dessa etapa será realizado dentro de uma fazenda, com vários obstáculos, piso escorregadio, erosões e subidas", explica Alex Kolling responsável pelo levantamento do percurso..

A piloto Helena Deyama, com mais de 15 anos de experiência off-road, será uma das participantes da categoria Extreme, e promete deixar as disputas ainda mais acirradas.

Trilha para todos os públicos
A prova de regularidade é dividida em duas categorias: Fun e Pro. A Pro é destinada às duplas mais experientes, que já participaram de ralis de regularidade. Tem muita emoção, sem deixar a emoção de lado. A Fun é para quem procura muita diversão com a família em trilhas off-road.

A Extreme é para os pilotos mais experientes, com carros modificados, que adoram superar novos obstáculos e estão sempre a procura de desafios. Foram criados obstáculos radicais que exigem agilidade off road do piloto, estratégia do navegador e muita adrenalina para a dupla.

"O percurso da prova passará por trechos de reflorestamento e muitas estradas visuais, com um bonito visual de toda a região", conta Alex Kolling, diretor de prova.

As inscrições já estão disponíveis no site www.suzukiveiculos.com.br para os proprietários dos modelos Jimny e Grand Vitara 4X4. Não há taxa para se inscrever, mas cada carro inscrito deve fazer a doação de dois cobertores, que serão destinados a entidades assistenciais da região.

Premiação
O grande vencedor da temporada na categoria Pro ganhará uma incrível viagem a bordo do luxuoso navio Grand Amazon, com direito a três acompanhantes.

Na categoria Fun, o campeão ganhará quatro dias no charmoso Provence e Cottage Bistro, também com direito a três acompanhantes.

Em todas as etapas, os cinco primeiros colocados da Pro e Fun e os três primeiros da Extreme recebem troféus e prêmios dos patrocinadores.

Programação

Sexta-feira, 20 de abril
Vistoria e adesivagem (Pro e Fun) - 19h às 22h
Aula de Navegação - 20h30
Prova teórica (Extreme) - 21h
Local: Concessionária Valentus Suzuki
Av. Dep. Benedito Matarazzo, 4170
Jardim das Indústrias - São José dos Campos (SP)

Sábado, 21 de abril
Briefing de Prova: 9h
Início das largada: 09h30
Local: Concessionária Valentus Suzuki
Av. Dep. Benedito Matarazzo, 4170
Jardim das Indústrias - São José dos Campos (SP)

Suzuki Adventure - Etapas da temporada 2012
21/4 - São José dos Campos (SP)
26/5 - Penedo (RJ)
23/6 - Joinville (SC)
25/8 - Brasília (DF)
6/10 - Belo Horizonte (MG)
1/12 - Campinas (SP)

Da assessoria

Recall mundial da BMW afeta 1.834 carros no Brasil

O recall que envolve 1,3 milhão de veículos da BMW globalmente, anunciado há duas semanas, afeta 1.834 unidades dos modelos 525i, 530i, 530i Security, 545i, 550i Security, 645i Coupé, 645i Cabrio, 650i, 650i Cabrio, M5 e M6 no Brasil, fabricados entre 2003 e 2010, segundo a filial da empresa no país. Confira abaixo a numeração dos chassis envolvidos:

Série 5: de B077632 até CX18425.
Série 5 Security: de RA17500 até RA27108.
Série 6: de B200649 até CV56304.

O problema está no cabo da bateria, que pode ter sido instalado incorretamente e, assim, impede que o motor dê partida. A BMW ainda cogita a possibilidade, em casos extremos, que o desarranjo da peça cause um incêdio. A fabricante alemã diz que não tem conhecimento de acidentes ou lesões causados pelo defeito.

De acordo com a marca, o recall terá início no dia 2 de maio, e o tempo de reparo é estimado em 30 minutos. Os clientes cujos carros fazem parte do chamado serão comunicados nos próximos dias, promete a empresa. Mais informações no site www.bmw.com.br ou pelo telefone 0800 707 0578.

Do Autoesporte.com

VW Up! vence o World Car of The Year 2012

O World Car of The Year 2012 premiou os carros que se destacaram no mundo. O grande vencedor foi o compacto VW up!, que foi eleito por um júri composto de 62 jurados de 24 países, incluindo o Brasil. Também foram premiados o Porsche 911, pela performance, o Range Rover Evoque, pelo design, e Mercedes-Benz S 250 CDI como carro verde do ano.

Santa Fé de cinco lugares agora é Santa Fé Sport

A Santa Fé 2013 da Hyundai também foi apresentada em Nova York. A opção de cinco lugares passa a se chamar Santa Fé Sport e tem duas opções de motorização: o 2.4 litros, que desenvolve 190 cv de potência, e o 2.0 litros turbo, que, mesmo menor, atinge 264 cv.

SRT Viper 2013 é apresentado no Salão de NY

O SRT Viper 2013 foi apresentado no Salão de NY. Chegando à sua quinta geração sem o nome da Dodge, o Viper leva o prefixo SRT, recém criada divisão da Chrysler. O carro tem o mesmo motor frontal V10 8.4 l da quarta geração, mas está mais potente, agora com 648 cv, graças aos novos sistemas de válvula variável e coletor de admissão.

A nova geração é equipada com um motor 8.4 litros V10 feito em alumínio e naturalmente aspirado, que produz 648 cv de potência e um torque bem pesado de 82,8 kgfm. O corte de giros ocorre a elevados 6.200 rpm.

Uma caixa manual de seis velocidades gerencia a energia, que é inteira despejada sobre as rodas traseiras. Por conta da enorme potência, a Chrysler precisou instalar diversos recursos eletrônicos para assegurar que o cupê permaneça grudado no chão, incluindo gigantes discos de freio da italiana Brembo.

Mas tudo o mais conspira para que o carro "voe". A carroceria, por exemplo, é composta de aços de baixa e alta resistências, alumínio (portas) e fibra de carbono (capô, teto e algumas partes) – a montadora diz que a rigidez torcional aumentou 50%.

Governo cria novo regime automotivo

O governo brasileiro anunciou a criação de um novo regime para a indústria automobilística nacional, que entra em vigor em 2013 e terá validade de cinco anos. O programa mantém a proposta original do Plano Brasil Maior, anunciado em setembro de 2011. A meta é atrair investimentos das matrizes em insumos, conteúdo regional (Mercosul) e inovação.

A partir de 2013, as montadoras que quiserem participar do novo regime e ganhar reduções no IPI terão de cumprir os seguintes pré-requisitos:

- Investir pelo menos 0,15% da receita bruta em inovação; em 2017, esse percentual subirá para 0,5%;

- Investir no mínimo 0,5% da receita bruta em engenharia; em 2017 o percentual subirá para 1%;

- Cumprir um mínimo de 8 das 12 etapas de produção de veículos leves no país, e 10 das 14 para pesados; em 2017, são exigidas 10 de 12 etapas para os leves, e 12 de 14 para os veículos pesados;

- Aderir ao programa de etiquetagem, que mede a eficiência energética dos veículos, com pelo menos 25% dos modelos produzidos no país; em 2017, 100% dos veículos deverão participar do programa controlado pelo Inmetro; atualmente essa participação é voluntária.

Mitsubishi Lancer GT participará da Copa Petrobras de Marcas

O Lancer GT mostrará todo seu DNA campeão na Copa Petrobras de Marcas, competição exclusiva para carros sedans. Depois da consagração do Lancer Evolution nas pistas do Campeonato Mundial de Rally, com quatro títulos do WRC e dez do PWRC, a Mitsubishi levará para os circuitos de todo o Brasil a esportividade do mais novo integrante da Família Lancer.

New Fiesta ECOnetic atinge 30 km/l

Teve início na Europa a produção de uma nova versão do Ford New Fiesta. O ECOnetic é capaz de rodar incríveis 30 km com apenas um litro de diesel. O foco na sustentabilidade também é notado nos níveis de emissão de CO2 na atmosfera: são apenas 87 g/km.

O hatch foi equipado com motor Duratorq TDCi 1.6 movido a diesel, que gera 95 cv de potência e 20,9 kgfm de torque. Tecnologias como sistema Auto-Start-Stop, carga regenerativa da bateria (com utilização de energia dos freios) e painel Eco Mode garantem o baixo nível de consumo de combustível.

Comemoração do Dia do Jipeiro terá ação de solidariedade

O Dia do Jipeiro será comemorado pela primeira vez nesta quarta-feira, em João Pessoa, com uma ação social. Praticantes e simpatizantes do 4X4 vão se reunir no anel interno da Lagoa do Parque Solon de Lucena a partir das 19h. Cada participante doará uma Cesta Básica, que serão entregues em comunidades carentes. Às 20h os jipeiros sairão pela a avenida Epitácio Pessoa até a praia de Tambaú.

O Dia do Jipeiro em João Pessoa foi criado este ano, depois da aprovação de um Projeto de Lei na Câmara Municipal, de autoria do vereador Benilton Lucena, e sanção do prefeito Luciano Agra. As comemorações acontecerão sempre no dia 4 de abril de cada ano.

De acordo com um dos organizadores do evento, Jairo Leite, o primeiro Dia do Jipeiro será comemorado exatamente na data para que haja uma grande mobilização social e a data seja fixada entre os praticantes e simpatizantes do 4X4.

Uma comissão já foi formada para o recolhimento dos donativos que, depois, vai decidir o dia do passeio para a distribuição e que comunidades rurais serão beneficiadas. “Já fizemos ações parecidas em vários passeios 4X4. A comunidade jipeira está sempre mobilizada para trabalhos voluntários, como os que fizemos em anos anteriores em enchentes que deixaram centenas de desabrigados na Paraíba e até em estados vizinhos como em Pernambuco e Alagoas”, disse.

Segundo Jairo Leite, o convite para a participação das comemorações desta quarta-feira é extensivo a toda a população. “Contamos com todos. Podem ir de carro 4 x 2 ou no seu 4 x 4. O importante é que estejam presentes nesta ação e na comemoração de uma data que é nossa e de todos os gostam deste esporte e da solidariedade com os mais necessitados”, finalizou.

José Vieira Neto

Revista lembra os 45 anos da batalha entre Ford Mustang e Chevrolet Camaro

Em 1964, a Ford lançou um veículo responsável por abalar o mercado automotivo dos Estados Unidos. Seu nome era Mustang. Com design inovador, porte reduzido (para os padrões do país) e motores potentes, o modelo ganhou uma legião de fãs enquanto subia na arena.

A Chevrolet decidiu não ficar apenas na platéia e, três anos após o lançamento do Mustang, entrou no ringue onde a Ford nocauteava com força cada um de seus concorrentes. O nome de seu lutador era Camaro, desenvolvido exclusivamente para derrotar o modelo do cavalo galopante. Embora fosse mais compacto, moderno, rápido, e tivesse corpo mais musculoso, o muscle-car da Chevy não ganhou a disputa. Ao menos, não imediatamente.

Mesmo sem superar o adversário em vendas, a Chevy se manteve no campo de batalha e não havia nada que a Ford pudesse fazer para tirá-lo de lá. O Camaro arrebatou torcedores e essa luta mítica se estendeu por um número impressionante de rounds.

Nos anos e décadas seguintes, os rivais seguiram com a guarda alta, trocando golpes em uma severa disputa por clientes. Os modelos tornaram-se clássicos, marcaram gerações, e cada um passou por bons e maus momentos nessa disputa.

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Chrysler vai voltar a fazer carros no Brasil e mira em Pernambuco

De acordo com o jornal Valor a Chrysler voltará a produzir veículos no Brasil, esta iniciativa já vem sendo avaliada desde 2010, e o investimento poderá ser feito dentro de uma fábrica da Fiat e os detalhes da operação dependem, agora, da política industrial a ser fixada no novo regime automotivo, segundo Sérgio Ferreira, o executivo escolhido pela Fiat para comandar a Chrysler no país.

De acordo com o jornal, uma das ações mais importantes para preparar a chegada da Chrysler foi a recente abertura de dois centros de distribuição de peças de reposição, em Louveira (SP) e Buenos Aires. Com espaço para o armazenamento de componentes, a marca toma fôlego para o passo seguinte, a expansão da rede de concessionárias.

O artigo do jornal sugere ainda que o destino do investimento da Chrysler pode ser o polo automotivo da Fiat em Goiana, Pernambuco, local onde será mais fácil acomodar a operação do que na fábrica de Betim.

Percurso técnico marca a abertura da 13ª temporada da Mitsubishi Cup

Sol, poeira e muita técnica de pilotagem. A abertura da Mitsubishi Cup em Ribeirão Preto reuniu 69 duplas em uma disputa de tirar o fôlego, com provas definidas nos últimos segundos.

A etapa marcou a estreia do novo veículo da Mitsubishi Motors, a L200 Triton ER, um carro similar ao modelo comercializado nas concessionárias da marca, com apenas algumas modificações exigidas pela CBA (Confederação Brasileira de Automobilismo) para provas de rali. "O carro é excelente e se comportou excepcionalmente. Anda bem e é seguro. Fizemos a prova sem nenhum risco", disse o piloto Marco Falchetti, segundo colocado da Triton ER.

Foram três provas realizadas com 29 quilômetros cada, em um circuito em meio à plantação de cana, cascalho e travessia de pontes, que agradou muito os competidores. "Foi um circuito muito técnico, com navegação o tempo todo. A dupla estava sincronizada e conseguimos a vitória", ressalta Renato Kahn, campeão da Pajero TR4 ER, ao lado da navegadora Gilze Ferreira de Araujo.

Além dos pilotos que estão concentrados na competição, a prova reúne amigos e familiares, que puderam desfrutar do visual privilegiado da pista e da transmissão ao vivo feita no lounge.

Quem se surpreendeu com o carro e com o resultado deste sábado foi o piloto Zé Hélio que, vindo de uma carreira vitoriosa nas motos, estreou na competição com um segundo lugar. "O resultado me surpreendeu, porque é um tipo de prova que ainda não estou acostumado. É muito rápido, conta muito a função do navegador, mas foi ótimo, bem acima das expectativas, um segundo lugar com gostinho de vitória", comemora o piloto, que correu ao lado do navegador Weidner Moreira. 

Pódio
Na L200 Triton RS, primeiro lugar para Cristian Baumgart/ Beco Andreotti. A dupla, que já tem dois títulos na categoria, não espera que seja sempre assim. "Acredito que será um ano mais competitivo e mais acirrado a cada etapa. Cada piloto tem um potencial diferente e todos têm o mesmo carro", analisa Cristian.

Quem também comemorou muito a vitória foi a dupla formada por Marcelo Emerick Mendes/ Deco Muniz, primeiro lugar na nova categoria L200 Triton ER Master. Marcelo foi campeão na categoria TR4 R em 2011 e vibrou com a primeira colocação. "Largamos na terceira prova e sabíamos que não poderíamos errar para ficar em primeiro, e acabou dando certo. A adaptação com o carro foi bem tranquila, a L200 Triton ER é excelente, freia e faz curvas muito bem", avaliou o piloto. "Hoje tinha muito roteiro, e muita navegação, foi fenomenal. Conseguimos ser muito rápidos, sendo muito seguros", completou Deco.

Na 13ª temporada, a Mitsubishi Cup reúne competitividade em circuitos exclusivos, além de ser uma das maiores premiações do automobilismo brasileiro, mais de 550 mil reais distribuídos ao longo das sete etapas. A próxima etapa acontece em Paulínia (SP) no próximo dia 21 de abril e a Mitsubishi Cup ainda passará por Mafra (SC), Jaguariúna (SP), Mogi Guaçu (SP), Paraná e Poços de Caldas (MG).

A Mitsubishi Cup tem patrocínio do Itaú, Gol, Pirelli, Castrol, Magneti Marelli, Clarion, Mapfre, Transzero, Unirios, Armura Blindagem, Daslu e apoio da Artfix. Mais informações no site: www.mitsubishimotors.com.br.

Resultados - 1ª etapa - Ribeirão Preto

Triton RS
1) Cristian Baumgart Stroczinski / Alberto Andreotti Neto - 12 Pontos
2) Marcos Antonio Cassol / Luis Felipe Eckel - 13 Pontos
3) Augusto Fiergelewski Soares / Rafael Capoani - 15 Pontos
4) Marcos Baumgart Stroczynski / Kleber Cincea - 14 Pontos
5) Marlon Koerich / Sidinei Broering - 11 Pontos

Pajero TR4 ER Master
1) Rafael Martins Cassol / Lelio Vieira Carneiro Junior - 15 Pontos
2) Carlos Henrique Scheffer Jr / Rafael Malucelli - 13 Pontos
3) Eder Benito / Fabio Rogerio Pedroso - 12 Pontos
4) Carlos Roberto Girolla / Gilberto Cecilio Junior - 10 Pontos
5) Albano Dos Santos Parente Jr / Flavio Bissi - 11 Pontos

L200 Triton ER Master
1) Marcelo Emerick Mendes / Deco Muniz (Andre F. Muniz Alvez) - 15 Pontos
2) Jose Helio Goncalves Rodrigues Filho / Weidner Moreira - 14 Pontos
3) Peterson Silva De Oliveira / Gilson Rocha - 12 Pontos
4) Willians Joares Dums / Andre Lucas Munhoz - 13 Pontos
5) Regis Braga Maia / Rogerio Almeida - 11 Pontos

Pajero TR4ER
1) Renato Kahn / Gilze Ferreira De Araujo - 15 Pontos
2) Luiz Fernando Zarpellon / Daniel Vosnika - 14 Pontos
3) Andre Franco De Miranda / Osmar Dehn Joao - 12 Pontos
4) Yuri Alexander De Oliveira Afonso / Flavio Marinho Franca - 13 Pontos
5) Fernando Cardoso / Breno Resende - 11 Pontos

L200 Triton ER
1) Vinicius Castro / Joao Cerqueira Teixeira Neto - 15 Pontos
2) Marco Falchetti / Ivo Renato Mayer - 14 Pontos
3) Cleber Rodrigues Rosa / Joao Victor Alves Ribeiro - 13 Pontos
4) Gunter Hinkelmann / Jorge Adriano Peters - 12 Pontos
5) Bartolomeu De Carvalho Nunes / Humberto Ribeiro- Piaui - 10 Pontos

Pajero TR4R
1) Dimitris Antonio Rusezyk Junior / Giulian Telma - 15 Pontos
2) Luiz Claudio Parente / Glauco Alencastro - 14 Pontos
3) Ricardo Maia Aguiar / George Humberto Perera Machado - 12 Pontos
4) Luiz Antonio De Borba Neto / Frederico Pombo De Macedo - 7 Pontos
5) Roberto Wagner Miake / Rafael Moraes Pereira Da Luz - 11 Pontos