Vídeo: Range Rover Evoque é testado em João Pessoa

Depois de passar cinco dias com a maior aposta mundial da Land Rover, eu resolvi compilar alguns trechos dos vídeos feitos enquanto testava e conhecia o Evoque pelas ruas de João Pessoa. Veja o vídeo abaixo ou clique nos links depois do vídeo para saber mais sobre esse SUV.



Leia mais:
Cinco dias com o Evoque - http://tinyurl.com/85vhqro
Conheça o Range Rover Evoque - http://tinyurl.com/7tsh9np

Saiba um pouco mais da Ram 2500 e de suas concorrentes

Veja que SUVs se destacaram em fevereiro

Confira os principais destaques de fevereiro no segmento SUV / Crossover Premium:

RANKING GERAL
1. Range Rover Evoque – 394
2. Ford Edge – 315
3. BMW X1 – 222
4. Jeep Cherokee – 178
5. Volvo XC60 – 153
6. Land Rover Discovery – 88
7. Hyundai Vera Cruz – 64
8. Land Rover Range Rover – 32
9. Porsche Cayenne – 30
10. Audi Q5 – 27
11. Land Rover Freelander – 26
12. BMW X6 – 22
13. Mercedes-Benz GLK – 20
14. VW Touareg – 16
15. BMW X5 – 14
16. Kia Mohave – 13
17. Ssangyong Rexton – 7
18. Audi Q7 – 6
19. BMW X3 – 6
20. Infiniti FX35 – 3
21. Subaru Tribeca – 3
22. Volvo XC90 – 3
23. Cadillac SRX – 2
24. Cadillac Escalade – 1
25. Infiniti FX50 – 1
26. Mercedes-Benz GL – 1
27. Mercedes Benz ML – 1

SUBIRAM (2012/2011) ↑
• VW Touareg +220,00%
• Ford Edge +111,41%
• BMW X1 +57,45%
• Mercedes-Benz GLK +33,33%
• Audi Q5 +12,50%
• Jeep Cherokee +7,88%

DESCERAM (2012/2011) ↓
• Mercedes-Benz ML -96,55%
• Land Rover Freelander -87,68%
• Volvo XC90 -82,35%
• Subaru Tribeca -81,25%
• Kia Mohave -76,79%
• Ssangyong Rexton – 73,08%
• Hyundai Vera Cruz -73,00%
• Land Rover Range Rover -68,93%
• Infiniti FX50 -66,67%
• Land Rover Discovery -64,08%
• Audi Q7 -60,00%
• Infiniti FX35 -25,00%
• Porsche Cayenne -21,05%
• BMW X5 -12,50%
• Volvo XC60 -1,29%

Nissan Sentra 2013 tem faróis escurecidos e Bluetooth opcionais

A linha 2013 do Nissan Sentra, que chega esta semana à concessionária de João Pessoa, tem poucas mudanças, mas entre as novidades há faróis e lanternas escurecidas e Bluetooth como itens opcionais. Os preços praticados estão entre R$ 53.190 e R$ 70.490, os mesmos da linha atual.

Para equipar o sedã com estes opcionais, é preciso desenbolsar R$ 200 pelo pacote “Black Mask”, que traz farois e lanternas escurecidas, e R$ 500 pelo sistema Bluetooth, que permite ao motorista ficar com as mãos livres para atender uma chamada de celular e está disponível nas versões S e SL.

O responsável por mover o Nissan Sentra segue sendo o 2.0 16V bicombustível de 143 cv a 5.200 - independente do combustível utilizado. A transmissão pode ser manual de seis marchas ou automática CVT.

Kia Optima é revelado em inauguração de concessionária

A Paraíba ganhou mais uma concessionária este mês. E a Kia Dumar, na estrada de Cabedelo, já abriu as portas trazendo surpresas. De cara, lançou o Optima, o novo sedã médio da marca que estava programado para ser lançado nacionalmente em 6 de abril.

O empresário Bruno Ramos, que já tem uma concessionária Kia no Rio Grande do Norte, disse que ter recebido a autorização para abrir uma loja na Paraíba foi um presente do presidente da Kia Motors do Brasil, José Luiz Gandinni, que também participou da abertura da nova loja.

"Parte da minha família é de Picuí, então, vir fazer negócios na Paraíba, para mim, foi perfeito. Afinal, esse já é um estado para onde eu gosto de vir e já vinha com regularidade", comemorou Ramos. Segundo ele, para montar esta concessionária, foram investidos R$ 3 milhões e gerados 28 empregos diretos.

Já o presidente Gandinni, disse que por conta da incerteza em relação a como ficará o IPI nos próximos anos, a marca coreana decidiu não mais lançar concessionárias no Brasil. "Apenas seis (a paraibana entre elas) serão lançadas este ano, totalizando 173 lojas em todo o Brasil, concluindo uma política da Kia que previa a instalação de pelo menos duas concessionárias em cada grande centro do país", explicou.

Kia Optima
Carro veio para competir com o Hyundai  Azeera, com Toyota Corolla, VW Jetta, e Honda Civic, tem 180cv de potência e custa a partir de R$ 102 mil. Confira algumas fotos abaixo.

Honda Fit 2013 terá preços a partir de R$ 51,8 mil

A Honda anunciou esta semana a linha 2013 do Fit com mudanças visuais. O carro parte de R$ 51.800, que é o valor da versão DX (câmbio manual), e tem mudanças na gama, sendo oferecido em 6 versões. No facelift, paralamas dianteiros foram redesenhados e também há mudanças nos parachoques dianteiro e traseiro, na grade frontal e nos faróis.

Segundo a marca, a capacidade do tanque de combustível foi ampliada para 47 litros (eram 42 l). De série, o Fit vem com ar-condicionado, vidro elétrico nas 4 portas e duplo airbag frontal. A garantia é de 3 anos.

Os motores permanecem os mesmos. Na DX e na LX, o bloco de 1.4 litro 16V flex desenvolve 101 cavalos de potência a 6.000 rpm, com álcool. O torque é de 13 kgf.m a 4.800 rpm. A EX e a EXL são equipadas com o propulsor 1.5 16V flex de 116 cv a 6.000 rpm (álcool). O torque é de 14,8 kgf.m a 4.800 rpm.

Veja os preços da linha 2013:
- DX (câmbio manual) - R$ 51.800
- LX ( manual) - R$ 55.700
- LX (automático) - R$ 58.900
- EX (manual) - R$ 62.120
- EX (automático) - R$ 65.720
- EXL (automático) - R$ 67.720

Mitsubishi L200 Triton ganha novas versões

As novas L200 Triton GLS, L200 Triton GLX e a L200 Triton GL (exclusiva para frotistas), chegam para completar a linha junto com a L200 Triton HPE, um veículo completo, com grande diferencial no mercado. Os novos modelos são equipados com o moderno motor turbo de 3.2L Diesel 16V DOHC, com injeção eletrônica direta Common-Rail, Turbocompressor e Intercooler, que gera 170 cv de potência e 35 kgf.m de torque.

Todas as versões são equipadas com ar condicionado, grupo óptico moderno e harmonioso, retrovisores com ajuste elétrico e a nova grade frontal, que reforça o design exclusivo e visual robusto das cabines duplas.

Todas dispõem de um sistema de tração Easy Select, com 4x2, 4x4 e 4x4 reduzida. O raio de giro é excelente, com 5,9 metros, o que facilita as manobras e o uso no dia a dia. As novas L200 Triton têm ângulo de entrada de 39º, de saída de 23º e a altura livre do solo de 205 mm.

A suspensão dianteira é independente, com braços triangulares duplos, amortecedores hidráulicos, molas helicoidais e barra estabilizadora, além de ter um chassi que foi desenvolvido para incrementar a resistência à flexão e à torção.

Video: Audi visions OLED Technology

A Audi divulgou um vídeo apresentando sua visão de carro futurista. Equipado com pontos iluminados por uma tela OLED, o conceito mostra que pode existir muita beleza em um simples conjunto de luzes.

A tecnologia de luzes e eletrônica da Audi é Stephan Berlitz, segundo quem a empresa já está trabalhando há certo tempo com protótipos diferentes como esse. O objetivo, segundo ele, é aliar alta tecnologia com uma beleza e design únicos.

Além de serem posicionadas na traseira e dianteira, há listras de OLEDs por toda a lateral do veículo. As luzes dão uma sensação de segurança, visto que iluminam todo o carro.


Vídeo recomendado pelo amigo Wellison Mendes

Peugeot 508 é eleito "Carro do Ano 2012" em Portugal e na Argélia

O Peugeot 508 recebeu recentemente o título de “Carro do Ano 2012” em dois mercados distintos onde é comercializado: Portugal e Argélia. No Brasil, a versão sedã do modelo será lançada neste semestre, ampliando a oferta da gama Peugeot no país.

Em Portugal, o modelo sagrou-se campeão a partir da votação de um júri composto por 18 jornalistas, que representam os principais veículos de imprensa da mídia geral e especializada do país.

Para tanto, o 508 foi o que mais se destacou frente a 21 concorrentes – modelos novos, comercializados naquele mercado durante o ano de 2011, levando em conta 32 critérios relacionados a estilo, qualidade, preço, consumo, comportamento dinâmico, conforto e segurança, entre outros. A premiação foi criada em 1985 e, desde então, elege anualmente o veículo de maior destaque entre todos os segmentos do mercado.

Depois dessa conquista o 508 recebeu novo reconhecimento, desta vez na Argélia. Nesse mercado, onde o veículo foi lançado em maio de 2011, o título de “Carro do Ano 2012” foi atribuído pelo Clube dos Jornalistas Argelinos de Automóvel (CJAA), durante cerimônia realizada na cidade de Argel, capital do país.

A exemplo da premiação portuguesa, o júri é formado por jornalistas (19 no total), que definem o vencedor. O Peugeot 508 é sinônimo de sucesso na Argélia: em apenas dois meses de comercialização o veículo assumiu a segunda posição no ranking do segmento M2, enquanto a Marca encerrou o ano de 2011 em terceiro lugar ao registrar recorde histórico de vendas (mais de 33 mil veículos), total que correspondeu a 11,1% de participação em um mercado que se encontra em constante crescimento.

Essas conquistas reforçam os atributos do Peugeot 508, um modelo que expressa de maneira genuína a estratégia de crescimento da Marca entre os veículos de luxo, além de representar a globalização dos produtos Peugeot.

Lançado na Europa no primeiro quadrimestre de 2011, o modelo teve mais de 128 mil unidades comercializadas no ano, superando os objetivos fixados para o seu primeiro ano de comercialização. Com o 508, a Marca oferece uma oferta moderna e completa para clientes do mais alto nível de exigência.

O Peugeot 508 conquistou nota máxima em avaliação do Euro NCAP – European New Car Assessment Program, instituto europeu que avalia a segurança dos automóveis novos – ao superar com êxito os testes de segurança, obtendo cinco estrelas, a mais alta pontuação.

Sob a ótica das normas do Euro NCAP, que a partir de 2009 passou a contar com critérios ainda mais rígidos e abrangentes, o Peugeot 508 obteve seu melhor resultado na análise dos sistemas de apoio à segurança, apresentando 97% de aprovação.

No aspecto referente à proteção dos ocupantes adultos, que compreende choques frontais, laterais e traseiros, o modelo atingiu 90%, e em relação à proteção das crianças chegou ao índice de 87%, considerando os mesmo tipos de colisões.

GM revela imagens da nova geração da Blazer

A GM revelou nesta quarta-feira (21) imagens que adiantam como será a versão de produção da nova geração do utilitário Blazer, chamado de TrailBlazer no exterior. O modelo foi desenhado pelo centro de design da marca aqui no Brasil, sediado em São Caetano do Sul (SP), e é derivado da nova S10 (Colorado no resto do mundo), picape lançada em nosso mercado em fevereiro. As formas definitivas da nova Blazer serão mostradas ao mundo, pela primeira vez "ao vivo", a partir da próxima segunda-feira (dia 26), na abertura do Salão de Bancoc (Tailândia).

A nova geração do SUV deverá manter muito do conteúdo do conceito, mesmo com as esperadas simplificações de materiais (custo é tudo, ultimamente). A nova Blazer, porém, será muito mais luxuosa que a antiga, já descontinuada, e mais refinada que a nova S10. Ou seja, a menos na fase inicial, não veremos uma versão "pé-de-boi" da Blazer 2013: a Chevrolet prevê apenas as versões LT (sigla intermediária da linha atual da marca) e LTZ (topo da gama).

Os faróis foram simplificados em relação ao conceito, mas devem ter as mesmas características da peça da S10, com duplo canhão de luz e opção de iluminação halógena; os LEDs de iluminação diurna devem dar espaço a faróis de neblina tradicionais; retrovisores também perderam a haste vazada e esportiva, trocando esta forma para uma configuração habitual, com capa cromada; atrás, a dupla de saídas (falsas) que emulavam os escapes de veículos com motor em V deram lugar a refletores olho-de-gato; as lanternas também tiveram seus elementos internos suavizados, mas sem perder muito em arrojo e, possivelmente, mantendo os LEDs ao menos na versão mais cara; por dentro, há o rebatimento das fileiras traseiras ao nível do assoalho; o acesso aos bancos de trás, porém, não nos pareceu ser feito de forma confortável, conforme apontam as imagens prévias, que mostram um vão de porta menor atrás.

A nova Blazer seguirá os passos da nova geração da S10 e será lançada primeiro na Tailândia, grande mercado mundial desta categoria de produto (utilitários médios), em junho. No Brasil, o carro deve ser mostrado ainda este ano (alguém aí pensou no Salão do Automóvel de São Paulo, em outubro?), devendo estrear de vez até 2013. Durante o lançamento da S10, há um mês, os executivos da marca indicaram que os trâmites do SUV serão menos extensos que os da picape, ou seja, o SUV não deve demorar tanto tempo para desembarcar por aqui -- e o fato da atual geração da Blazer já ter sido aposentada e de uma unidade do conceito circular por aqui indica que este pensamento é o correto.

Da UOL Carros

Suzuki Adventure traz muitas novidades na temporada 2012

Devido ao sucesso da primeira temporada, realizada no ano passado, a Suzuki Veículos incrementou ainda mais o Suzuki Adventure, rali de regularidade para os proprietários dos modelos Jimny e Grand Vitara 4X4, que traz muitas novidades este ano. A temporada 2012 passará por cinco estados: começa em 21 de abril, em São José dos Campos (SP), e terá etapas em Penedo (RJ), Joinville (SC), Brasília (DF), Belo Horizonte (MG) e Campinas (SP), o dobro de cidades da primeira edição do rali.

Outra novidade é a estréia da categoria Pro Extreme, com trilhas mais radicais e maior grau de dificuldade, para pilotos e navegadores com experiência em ralis e que querem explorar ao máximo o potencial dos 4x4 da Suzuki. As outras duas categorias são a Fun, para os iniciantes, e Pro, para os mais experientes.

"O objetivo é proporcionar uma experiência única para os proprietários dos veículos Suzuki 4x4, pessoas de espírito jovem que gostam de aventura, adrenalina e contato com a natureza. Além de um campeonato, o Suzuki Adventure é também um ótimo programa para os clientes curtirem o dia com família e grupos de amigos", afirma Luiz Rosenfeld, presidente da Suzuki Veículos.

As provas serão medidas via GPS e terão PCs (Postos de Cronometragem), nos quais são computados os pontos perdidos. Ganha quem tiver menos pontos perdidos ao longo do percurso.

Nessa temporada, serão premiados, em cada etapa, os cinco primeiros colocados nas categorias Pro e Fun e os três primeiros na Pro Extreme. Também haverá uma premiação especial no final do campeonato - um dos prêmios será uma viagem pela Amazônia, a bordo do navio Iberostar Grand Amazon.

Poderão se inscrever no rali proprietários de veículos Suzuki 4x4 (Jimny, Grand Vitara, Vitara, Sidekick e Samurai). As inscrições deverão ser feitas no site www.suzukiveiculos.com.br e estarão condicionadas à doação de dois cobertores novos, que serão destinados a instituições beneficentes da cidade onde o rali é realizado. Os clientes poderão retirar os kits de participação nas concessionárias locais na sexta-feira que anteceder a data da etapa. Nesse mesmo dia, a Suzuki Veículos oferecerá uma aula de navegação para os clientes, com o objetivo de ensinar práticas e procedimentos, como leitura de planilha, e orientações gerais sobre o trecho a ser disputado.

O Suzuki Adventure conta com o patrocínio de Bridgestone, Itaú, Mobil, Clarion, Weldmatic, Fusion Energy Drink, Truffi Blindados, Mangels, Automotiva Usiminas, Cisa Trading, MVC Soluções em Plásticos e Vix Transportes.

Suzuki Adventure - Etapas da temporada 2012
21/04 - São José dos Campos (SP)
26/05 - Penedo (RJ)
23/06 - Joinville (SC)
25/08 - Brasília (DF)
06/10 - Belo Horizonte (MG)
01/12 - Campinas (SP)

Renault Duster enfrenta Trilhas Alagados e Dunas

Vídeo da Xplorar 4x4

Sandero Stepway Rip Curl: série limitada para público ligado ao surfe

A Renault do Brasil inicia a partir do mês de março um mergulho no universo do surfe e daqueles que possuem espírito jovem e esportivo, com a comercialização do Sandero Stepway Rip Curl. Trata-se de uma série limitada feita em parceria com a Rip Curl, consagrada marca multinacional de moda surfwear, destinada aos consumidores que procuram um hatch completo, com design atraente e detalhes diferenciados.

Com produção prevista de 4.300 unidades, de março a outubro deste ano, o Sandero Stepway Rip Curl foi pensado não só para os praticantes do surfe, mas também para os clientes com espírito jovem e independente.

“A parceria entre Renault e Rip Curl é inédita no Brasil, mas já conhecida na Europa, onde foram comercializadas séries especiais do Clio e do Twingo. Esta proximidade no mercado europeu abriu caminho para a sinergia no mercado brasileiro”, explica André Bassetto, gerente de Marketing Produto da Renault do Brasil.

Além disso, segundo ele, são duas marcas com valores e filosofia em comum: ambas prezam a tecnologia, o respeito ao meio ambiente e a qualidade de seus produtos, “características que vão valorizar ainda mais as duas marcas”, comenta.

O Vice-presidente Comercial da Renault do Brasil, Gustavo Schmidt, ressalta o fato de o surfe ser um dos esportes com o maior número de praticantes do País. “Não é a primeira parceria deste tipo feita pela Renault no Brasil. Já tivemos outras experiências bem-sucedidas. A Rip Curl é uma marca de prestígio e mundialmente conhecida. Pudemos aproveitar o know-how dela para trabalhar num produto que atendesse as expectativas de um público diferenciado. Uma união vantajosa para as duas empresas e também para os consumidores, que terão à disposição um produto com características exclusivas, com mais equipamentos por um preço menor”, opina Schmidt.

Visual
Detalhes estéticos permitem a identificação desta nova série limitada da Renault. Externamente, o Stepway Rip Curl tem maçanetas, rodas de liga leve e barras de teto na cor cinza inox. Nas portas dianteiras, logo abaixo dos retrovisores um adesivo com a inscrição “Rip Curl” identifica o modelo. O adesivo também está presente na soleira das portas, o que confere um ar de sofisticação ao veículo.

No interior, destaque para os bancos esportivos com revestimento exclusivo. Na cor preta, eles têm as laterais vermelhas e trazem o logo “Rip Curl” nos encostos de cabeça. O painel de instrumentos, por sua vez, apresenta grafismo diferenciado. Velocímetro e conta-giros contam com detalhes na cor vermelha, realçando a esportividade do hatch da Renault e em linha com as cores do logotipo da “Rip Curl”.

Aspectos práticos do dia a dia dos praticantes de esportes de praia não foram esquecidos nesta série especial. A lista de acessórios originais do Sandero Stepway Rip Curl conta, por exemplo, com um inédito compartimento de plástico, para ser instalado no porta-malas e sob medida para se guardar roupas ou toalhas molhadas ou úmidas. Outro item que integra a gama de acessórios são as duas barras transversais no teto, que facilitam na hora de transportar pranchas e outros equipamentos.

“A escolha do Sandero Stepway não se deu por acaso, pois é um carro em sintonia com o que um surfista espera, principalmente pela robustez e suspensão elevada, o que lhe permite encarar pequenas trilhas e estradas sem pavimentos na hora de buscar as praias com as melhores ondas”, explica Fernando Gonzalez, responsável pelo Marketing Institucional da Rip Curl no Brasil.

Com preço sugerido de tabela de R$ 43.990,00, o Sandero Stepway Rip Curl não oferece opcionais, uma vez que ele possui uma ampla lista de itens de série, com ar-condicionado, vidros elétricos dianteiros, travas elétricas, direção hidráulica e computador de bordo, além de rodas de liga leve de aro 16, pneus 165/60 R16 e rádio CD-MP3.

O rádio do Stepway Rip Curl, vale ressaltar, é integrado ao painel e além de AM/FM e CD-Player, reproduz músicas nos formatos MP3, WMA e WMV. Em sua parte frontal, existem duas entradas: uma auxiliar, do tipo “jack”, e outra para conexão USB/iPod – permitindo aos ocupantes desfrutarem da sua biblioteca pessoal de música -, tudo isso controlado pelo comando satélite instalado na coluna de direção.

A liberdade para as mãos também foi pensada na hora da comunicação eletrônica. Por isso, o sistema de som conta com a tecnologia Bluetooth, que possibilita conectar um telefone celular ao sistema de áudio do veículo, permitindo ao usuário realizar e atender chamadas pelo comando satélite, além de ouvir as músicas armazenadas no aparelho móvel.

A série limitada está disponível em quatro diferentes tonalidades: Vermelho Fogo, Preto Nacré, Prata Etoile e Branco Glacier, esta última cor é exclusiva do Rip Curl.

Se todos os equipamentos fossem instalados à parte num Sandero Stepway – modelo que dá origem à série limitada Rip Curl -, o cliente pagaria R$ 1.200,00 a mais. Entretanto, o preço adicional desta série limitada é de R$ 500,00, o que significa uma vantagem de R$ 700,00 ao cliente.

“Estimamos que 30% das vendas totais do Sandero Stepway nos próximos meses sejam da série limitada Rip Curl”, observa André Bassetto, Gerente de Marketing da Renault do Brasil.

Motor
O Sandero Stepway Rip Curl é equipado com motor 1.6 16V Hi-Flex, que desenvolve 112 cv com etanol e 107 cv com gasolina. O modelo está preparado para enfrentar com tranquilidade as condições adversas de rodagem encontradas nas ruas e estradas brasileiras, graças à ampla distância em relação ao solo, que é de 18,5 cm.

Garantia de 3 anos
A série limitada Sandero Stepway Rip Curl também é comercializada com garantia total de fábrica de 36 meses ou 100.000km (o que ocorrer primeiro). Este benefício foi possível devido a sua característica de construção, marcada pela simplicidade aliada à durabilidade, robustez e facilidade de manutenção.

Com revisões programadas em intervalos de 10.000 quilômetros, manter o Renault Sandero Stepway Rip Curl em ordem custa menos de R$ 1,00 por dia, ao longo dos três anos de garantia original. Para se chegar a esse valor, basta dividir o custo total do programa de manutenção prevista pela fábrica pelo número de dias que formam os três anos, com base no fato de que o motorista brasileiro roda em média 45 mil quilômetros em três anos com seus automóveis.

Sobre a Rip Curl
O que começou em 1969 como uma visão, ou busca, de dois surfistas, cresceu como uma identidade única, um estilo de vida e uma filosofia que se espalhou e vem sendo adotada por surfistas e praticantes de boardsports no mundo todo. A Rip Curl continua sendo uma empresa privada, feita de surfistas para surfistas, seus líderes são também pilotos de teste dos produtos.

Hoje, desenvolve, produz e distribui uma grande variedade de produtos inovadores de alta qualidade incluindo roupas de borracha, onde é referência por sua excelência na tecnologia e qualidade dos produtos, relógios de maré, bermudas água sem costura, calçados, óculos de sol, acessórios e equipamentos para diversos esportes de prancha em mais de 60 países ao redor do mundo.

A Rip Curl patrocina grandes nomes do surf mundial, como o australiano Mick Fanning, bicampeão mundial, além do brasileiro Gabriel Medina, campeão mundial júnior e hoje um dos novos fenômenos do WT, que fizeram do esporte que amam seus estilos de vida.

Da assessoria de imprensa

Kia Optima chega à Paraíba

Mais uma novidade na festa de abertura da Kia Dumar em Cabedelo é o lançamento do Optima. A nova concessionária Kia do empresário Bruno Ramos será inaugurada no dia 21 de março com várias surpresas, entre elas a apresentação do novo top de linha Sedan da marca. Quem tem presença confirmada no evento é José Luiz Gandini, presidente da Kia Motors do Brasil.

Cinco dias com o Evoque

O Range Rover Evoque, carro mundial da Land Rover, chegou à Paraíba através da concessionária Premium e já faz sucesso pelas ruas da cidade. Todos os carros deste modelo que vieram para a loja de João Pessoa já foram vendidos e há fila de espera para quem quiser comprar o seu. Parte do sucesso do Evoque vem da abordagem agressiva da marca inglesa.

E para exemplificar, eu cito o convite que recebi para passar alguns dias com a SUV de luxo e avaliá-la. Fui informado na concessionária que outro veículo igual também estava sendo entregue a outros jornalistas. Isso, além do modelo da loja que fica disponível para que clientes possam fazer um rápido test-drive. No meu caso, um Evoque Dynamic verde escuro de bancos em couro preto fosco.

Clique aqui para ver fotos e conhecer mais detalhes do Evoque

Logo no primeiro dia percebi porque a marca com fama de construir carros indestrutíveis quis que eu ficasse cinco dias com este. O Evoque é tão deslumbrante e tão cheio de detalhes que no primeiro dia não se é capaz de, sequer, conhecer todos os recursos, quem dirá achar falhas no projeto.

Somente no segundo dia é que o motorista, que não conhece previamente os carros da marca, consegue começar a utilizar boa parte dos itens de conforto e de automação. Ainda assim, todos os recursos parecem brinquedos, como o acesso à mídia do seu celular através de Bluetooth, ou mesmo à possibilidade de o motorista e o passageiro do banco da frente poderem ver coisas distintas na única tela de LCD no painél frontal.

É no terceiro dia que a ausência de chaves para destrancar portas e ligar o veículo se torna normal. Um sensor no carro reconhece que a chave está suficientemente próxima e destrava as portas automaticamente. Foi neste dia também que o uso das cinco câmeras (duas na frente, junto aos faróis, duas sob os retrovisores e uma no para-choque traseiro) se tornou familiar para mim.

No quarto dia eu começo a reparar na forma como os sistemas de automação estão presentes em toda a ação de dirigir um Evoque. Além de destravar as portas para mim, o sistema avalia a minha forma de dirigir e o câmbio automático decide por mim a melhor hora de trocar as marchas. Há até mesmo a possibilidade de memorizar três configurações de ajuste no banco do motorista. Assim, se houver mais de uma pessoa para dirigir esse carro, fica mais fácil reajustar o banco.

Os sensores de presença presentes em torno do carro me avisam sempre que alguma coisa ou alguém chega perto demais. Isso vale para paredes, pedestres, motos ou meio-fio. A câmera de ré vem com um “gabarito” para que eu saiba exatamente para onde o carro está indo e, se não quiser fazer uma baliza, o park assist faz isso por mim.

Além disso, o Evoque Dynamic 4WD, que é a versão mais esportiva desse crossover com motor 2.0 turbo a gosolina e 240 cavalos de potência, tem cinco níveis de controle de tração (uso em asfalto, em lama, em neve, em grama e o normal), controle de derrapagem e avalia a distância entre ele e os obstáculos à frente. Em caso de o sistema achar que a aproximação está rápida demais, os freios ganham potência e os cintos de segurança são pretencionados.

E é somente no quinto dia, quando eu devo devolver o carro à loja, que eu reparo nas linhas que enganam os olhos e dão a impressão de que o carro tem a frente mais baixa que a traseira e lhe dão um ar ainda mais esportivo. Na realidade, as linhas de cintura alta e as janelas que afunilam criam esse efeito. Mas se por um lado embelezam, esses traços deixam as janelas apertadas e o vidro traseiro muito pequeno, o que acaba prejudicando a visão do motorista.

É o caso dos grandes retrovisores, que, ao mesmo tempo cumprem muito bem sua função e dão ótima visão dos carros lá atrás, mas fecham a visão do que está se aproximando diagonalmente à frente. E, portanto, esse é único ponto negativo encontrado neste carro em cinco dias. Ainda assim, acredito que os mesmos projetistas que fizeram esse lindo design devem ter dado as dicas das câmeras para tentar minimizar o problema de visão limitada.

Conheça o Range Rover Evoque

O Range Rover Evoque chegou ao Brasil e as vendas surpreenderam até mesmo os mais otimistas. É tanto, que a Land Rover teve que mudar sua linha montagem e passou a produzir mais Evoques para poder suprir a grande demanda que chega a criar listas com até dois meses de espera. Isso apesar dos preços entre R$ 164.900 e R$ 236.900, sem o repasse do IPI.

Veja galeria de fotos no fim do post

O Evoque tem opções de carroceria cupê (3 portas) e 5 portas. São três versões de acabamento: Pure, Prestige e Dynamic, além do pacote Tech para as duas últimas.

A Pure, versão de entrada, conta com rodas aro 18, faróis de neblina, ar-condicionado automático, bancos em couro com ajuste elétrico, sistema de som com 11 alto falantes, com conexão Bluetooth, USB e para iPod sai por R$ 164.900 na versão com 5 portas e R$ 167.900 na Coupé.

A intermediária Prestige só está disponível no modelo 5p e acrescenta Park Assist, faróis de xênon, roda de 19 polegadas, GPS e som para 10 CDs, pelo preço de R$ 182.900. O pacote Tech, que inclui rodas aro 20, som Meridian com 17 alto falantes, tela Dual View, TV digital, câmera 360º e sistema de entretenimento traseiro custa R$ 231.900.

A Dynamic, topo de linha e com pegada esportiva, está disponível para as duas versões e vem com todos os itens da Prestige mais rodas aro 20. Na Coupé, o preço é de R$ 187.900. Já na versão com 5 portas sai por R$ 182.900. O pacote Dynamic Tech acrescenta bancos esprotivos em concha com aquecimento mais os itens da Prestige Tech e custa R$ 231.900 (5p) e R$ 236.900 (Coupé).

Saiba mais sobre o carro (clique nos infográficos para ampliá-los):

ITENS DO EXTERIOR

O perfil dinâmico, as linhas ascendentes e imponentes e as laterais robustas dão ao Range Rover Evoque presença e magnetismo naturais. E ainda há uma linha completa de opções tecnológicas que vão de luzes LED e Xenon a câmeras de reboque. E ainda pode adicionar um teto totalmente panorâmico.

Assistência de Estacionamento - Frente
Vidro atenuante solar
Limpador de Para-Brisa com Sensor de Chuva
Faróis Powerwash
Faróis de Neblina Dianteiros
Vidro Traseiro Aquecido
Assistente de Partida em Ladeira

ITENS DO INTERIOR

Tecnologia intuitiva para aumentar o seu conforto e conveniência, incluindo duas telas de alta definição multifuncionais. A tela touchscreen central de 8” é o exclusivo controle Range Rover e exibe interface para comunicação e entretenimento, enquanto diretamente na frente do motorista fica a nova tela colorida de informação com 5”. A iluminação sutil e ajustável no interior traz a assinatura da experiência Range Rover de dirigir, dia e noite.

MOTORIZAÇÃO

Motor SI4 (4WD) 2.0 litros a gasolina com 240cv e transmissão automática de 6 marchas que combina melhor economia de combustível de um Range Rover com uma performance refinada e poderosa.

Um trem de força todo em alumínio leve com a mais moderna tecnologia de injeção direta, o Si4 proporciona a mesma força que motores de capacidade maiores mas com menor consumo e até 20% menos emissões de CO2.

A transmissão automática de seis marchas apresenta o Drive Select, um avançado câmbio rotativo que se ergue em direção mão do motorista assim que o motor é ligado. Um câmbio estilo “rally” no volante permite também que você troque de marcha manualmente, sempre que quiser.

• Performance (Estimativa do Fabricante): Si4 Automático
• Velocidade Máxima Km/h 217
• Aceleração 0-100 Km/h segundos 7.6
• Economia de Combustível: Si4 Automático
• Cidade L/100 km tbcFor a da Cidade L/100 km tbc
• Combinado L/100 km 8.7
• Emissões CO₂ (g/km) 199

DIREÇÃO E TRANSMISSÃO

A transmissão automática de seis marchas apresenta o Drive Select, um avançado câmbio rotativo que se ergue em direção à mão do motorista assim que o motor é ligado. Um câmbio estilo “rally” no volante permite também que você troque de marcha manualmente, sempre que quiser.

SUSPENSÃO E EIXO

Tecnologias avançadas foram desenvolvidas para aumentar a performance da suspensão. A combinação de direção sem interrupções e a tecnologia de suspensão proporcionam uma melhor direção na estrada e uma condução mais dinâmica.

Mais do que isso, componentes do chassis em alumínio leve são extensivamente utilizados no Range Rover Evoque, melhorando a performance da suspensão com mais firmeza e reduzindo seu peso, aumentando sua eficiência.

O Range Rover Evoque é o primeiro Range Rover com o novo sistema Adaptive Dynamics com tecnologia MagneRide™. Isso deixa a suspensão mais firme e proporciona curvas fechadas ainda mais estáveis.

• 4WD
• ABS
• Controle Dinâmico de Estabilidade (DSC)
• Controle do Torque de Força do Motor (EDC)
• Assistência a Frenagens de Emergência (EBA)
• Distribuição Eletrônica de Força de Frenagem (EBD)
• Assistente de Estabilidade ao Trailer (TSA)

Renault lança, na Europa, a série limitada Clio R.S. Red Bull Racing RB7

Após ter obtido o título de campeã do Campeonato Mundial de Construtores da Fórmula 1, conquistado em 2011 com a equipe Red Bull Racing, a Renault Sport lança, na Europa, a série limitada Clio R.S. Red Bull Racing RB7:

- Um veículo dedicado à performance (chassi tipo Copa Clio, rodas pretas de 18’’ modelo Interlagos, R.S. Monitor) coroado com um design imponente,
- Os primeiros quatros países de comercialização dessa série limitada serão França, Espanha, Suíça e Bélgica, com início dos pedidos em 14 de março, na França.

“O Clio R.S. Red Bull Racing RB7, se assemelha a bólido de competição com um look radical, inclui os equipamentos mais recentes desenvolvidos pelos profissionais da Renault Sport Technologies. Esperto e ousado, a série limitada Clio R.S. Red Bull Racing RB7 tem como atrativo principal o seu design impactante: uma homenagem à relação entre a Renault Sport Technologies e a Renault Sport F1, em parceria com a equipe Red Bull Racing!”, comemora Jean-Maxime Boulanger, Gerente de Produto do Clio Renault Sport.

Um design imponente e tecnologias de ponta
A série limitada Clio R.S. Red Bull Racing RB7, oferece o que há de melhor aos apaixonados por esporte e competição. Rodas pretas de 18’’ modelo Interlagos, montadas com pneus Bridgestone RE050A, os mesmos utilizados no Mégane R.S. Trophy, que bateu o recorde da Nordschleife em Nürburgring, em junho de 2011. A cor Negro Profundo da carroceria valoriza a aplique “F1”, as capas dos retrovisores e o difusor na cor Amarelo Sirius.

Um motor de 2.0 litros e 203 cavalos com configuração otimizada entrega mais de 100 cavalos por litro. Um adesivo quadriculado no teto, marca registrada da Renault Sport, destaca a esportividade do veículo. Nas portas, os adesivos laterais “Red Bull Racing” remetem às cores da escuderia.

Todos estes atributos externos contribuem para valorizar o design radical e imponente do Clio R.S. Red Bull Racing RB7.

Equipamentos internos no topo da esportividade
A agressividade e esportividade do Clio R.S. Red Bull Racing RB7 são realçados pelos equipamentos internos que destacam a excelência do veículo. Ar-condicionado digital, acendimento automático dos faróis, cartão-chave tipo mãos livres, bancos tipo poltrona Recaro amarelos, pomo da alavanca de marchas com o logo “Renault Sport”, placa numerada personalizada, caixa de conexão de áudio, além do exclusivo sistema R.S.

Monitor, um verdadeiro item de orientação à direção embarcado, que fornece informações em tempo real sobre o bólido (tempo de 0 a 100 Km/h, por exemplo, além de outros indicadores que permitem adaptar o estilo de condução). Todos estes equipamentos fazem do Clio R.S. Red Bull Racing RB7 uma verdadeira joia em termos de tecnologia e esportividade. Este veículo ilustra com maestria as transferências de tecnologias obtidas pela Renault na Fórmula 1 (a Renault é fornecedora de motores para as escuderias Red Bull Racing, Lotus, Caterham e Williams na temporada 2012) para os carros produzidos em série.

A Série Limitada Red Bull Racing RB7 é a primeira de toda uma gama de veículos Renault Sport, comercializada em primeira mão com o Clio R.S, sendo posteriormente estendida para o Twingo R.S. e o Mégane R.S.
 
A saga Clio R.S.
Produzido em Dieppe (França) desde o início de sua comercialização, no segundo semestre de 2006, o Clio R.S. é vendido hoje em quatro continentes: Europa, Ásia, África e Oceania. Desenvolvido pela Renault Sport Technologies, o Clio R.S. sempre teve como objetivo ser uma referência em testes comparativos de veículos esportivos. Esta filosofia levou a um aperfeiçoamento do carro com o decorrer dos anos.

O Clio R.S. beneficia-se de vários avanços, principalmente uma reestilização, ocorrida em 2009. Séries especiais, como a Clio R.S. Ange & Démon, o R.S. 20th Anniversary ou a versão emblemática Gordini R.S. não param de movimentar sua presença comercial em todos os mercados.

Land Rover realiza capacitação de equipes da concessionária da Paraíba

Cerca de 40 profissionais que atuam nas áreas de venda e pós-vendas das concessionárias Land Rover do Nordeste, vão aprofundar seus conhecimentos sobre a nova tecnologia DPF (Filtro de Partículas Diesel) e as novidades da linha 2012.

O treinamento, realizado na sede da concessionária Rota Premium Paraíba, na Estrada de Cabedelo, começou nesta terça-feira (13) e se estende até a próxima sexta-feira (16) para colaboradores das concessionárias PG Prime Land Rover, de Natal (RN), Extrema Land Rover, de Fortaleza (CE), além das concessionárias do Grupo Rota Premium de Recife (PE), Salvador (BA), Barreiras (BA) e da Paraíba.

De acordo com o coordenador de treinamentos da HCD, consultoria contratada pela Land Rover Brasil, Johnny Uenaka, a mesma capacitação foi realizada, na semana passada, em São Paulo, com as equipes de venda e pós-venda das concessionárias da marca sediadas nas regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste do país.

“Vamos realizar com as equipes do Nordeste a mesma capacitação, com o diferencial apenas de ambiente, já que essa é a primeira vez que realizamos um treinamento para equipes de vendas de diversas concessionárias Land Rover na sede de uma delas”, explica Uenaka.

Concebida para ser a primeira concessionária do Nordeste e segunda do país a estar totalmente adequada aos novos padrões mundiais da Land Rover, a revenda da marca na Paraíba, foi escolhida como sede da capacitação, em função de suas excelentes instalações. A concessionária paraibana, que pertence ao Grupo Rota Premium, cedeu suas instalações para realização de treinamentos presenciais.

O presidente do Grupo Rota Premium, José Ranulfo Queiroz destaca que a estrutura montada na Paraíba foi idealizada, inicialmente, para servir de centro de treinamento do próprio grupo, que já atua com cinco revendas Land Rover no Nordeste.

Paraibanos participam de Track Day em Caruaru (PE)

Cerca de 700 pessoas foram prestigiar no Autódromo Internacional de Caruaru/PE o 1º Track Day sob a direção do portal Garagem83. Num dia inteiro dedicado para os pilotos acelerarem suas máquinas nos 3.180 metros de pista em um dos circuitos mais seletivos do Brasil.

Foram 32 carros inscritos distribuídos em três baterias: A – Superesportivos; B – Originais com a participação de um Celta e um Palio turbos (grupo de amigos); C – Carros turbo, aspro e 1.0. Durante a realização das baterias houve vários “pegas” entre os participantes, onde pode-se constatar pelo click de algumas das fotos exclusivas do Garagem83.

O evento também contou com show de manobras radicais com Júnior da cidade de Campina Grande, com sua Caravan e Daywid do Cêpo, apresentando seus Chevetes com várias manobras. O público também pode conferir as delícias da cozinha móvel da São Braz, e para os pilotos energético Night Power ao término das baterias.

Leia mais direto no blog do organizador do evento.

Mitsubishi Motors apresenta novo Diretor de Marketing

Com uma longa história de envolvimento com a montadora, o publicitário Fernando Julianelli assume a diretoria de marketing da Mitsubishi Motors do Brasil.

Julianelli tem mais de 15 anos de experiência nas áreas de Propaganda e Marketing. Sempre esteve ligado à marca dos três diamantes durante a carreira. Chegou a atender a conta da montadora em três agências diferentes e, como um apaixonado por esporte a motor, acompanhou de perto as conquistas da Mitsubishi Motors nos mais importantes ralis do Brasil e do mundo.

"Fiquei muito feliz com o convite do conselho da Mitsubishi Motors para compor um time de diretores em um momento muito especial de expansão e desafios interessantes", comemora o novo diretor de marketing.

Antes da Mitsubishi Motors, Fernando Julianelli atuou como sócio vice presidente de business development da XYZ Live, vice presidente de planejamento e marketing da ReUnion Sports, além de passagens pelas principais agências de publicidade do país e exterior, como Leo Burnett Brasil, Leo Burnett Itália, Loducca, Neogama BBH e Africa.

Renault ZOE: primeiro carro 100% elétrico com custo e preço populares

Durante o 82º Salão Internacional do Automóvel de Genebra, a Renault apresentou ao público o ZOE, primeiro carro concebido para ser 100% elétrico, acessível por todos, a partir de 15.700 € (algo em torno de R$ 36 mil) com impostos, e ideal para uso diário. De acordo com a marca, o ZOE integra a tecnologia mais avançada com inovações em escala mundial a serviço da simplicidade na utilização, autonomia e conectividade.

Após o sofisticado sedã Fluence Z.E., o utilitário Kangoo Z.E (ambos lançados em 2011), e o urbano descolado Twizy, a Renault coloca a mobilidade Zero Emissão ao alcance do maior número de pessoas com o ZOE.

Com o veículo elétrico e o desenvolvimento das motorizações térmicas, através do plano “Renault 2016 – Mude a Direção”, a Renault se comprometeu a reduzir em 10% os seus níveis de emissões de carbono em todo o mundo até 2013, além de 10% adicionais entre 2013 e 2016. Esta decisão estratégica já pode ser vista nas ruas.



Durante o Salão de Genebra deste ano, a Renault está apresentando duas novas motorizações Energy: o Energy TCe 90 - inédito propulsor turbo de três cilindros, movido a gasolina, com 899 cm³ - e o Energy dCi 90, derivado do Energy dCi 110 (revelado no Salão de Frankfurt 2011). Essas duas novidades ampliam para oito a gama de motores da família Energy, que terão sido lançadas em apenas 16 meses.

Vale a pena ressaltar que a gama de motores Renault Energy representa para a marca a inovação a serviço da performance mecânica, com baixo consumo de combustível e baixas emissões de CO2.

Após quatro carros-conceito, a estratégia de design se materializa nos veículos de série, com o Novo Twingo e o ZOE, incluindo uma nova frente, que representa a nova identidade visual da marca. Sem esquecer o Twizy.

“Apresentado no Salão de Genebra em sua versão definitiva, o ZOE é o grande destaque da gama Renault Z.E. Este veículo integra toda a excelência da tecnologia elétrica da Renault a um preço acessível, com um design compacto e sedutor. Ele marca a entrada em uma nova era, a mobilidade elétrica acessível para todos, e confirma o compromisso que firmamos em favor do veículo elétrico”, afirma Carlos Ghosn, Presidente e CEO da Renault.

“Fruto de nossa experiência e nosso sucesso na F1, esta gama de oito motores, dentre os quais dois estão sendo apresentados hoje, alia performance, prazer de condução e parcimônia em termos de consumo e emissão de CO2”, garante Carlos Ghosn.

Tecnologia e conforto
O pré-condicionamento programável aquece ou resfria o habitáculo do ZOE quando o veículo está conectado. Assim, o ZOE está na temperatura certa quando o condutor entra no veículo e a energia utilizada para o conforto término não é retirada da bateria. Um filtro de partículas de carvão ativado absorve uma grande parte dos maus odores e gases poluentes. Ele também filtra elementos de alguns mícrons, como pólen e fuligem.

Honda Fit ganha versão esportiva

O Honda Fit Si (Jazz na Europa) é a versão com apelo esportivo que será vendida no mercado europeu. Modelo conta com itens ar-condicionado digital, “piloto automático”, entrada USB no sistema de som, retrovisores eletricamente retráteis, além de volante e manopla da alavanca de câmbio com revestimento de couro. O motor é 1.4 de 100 cavalos.

Ferrari California restilizada ganha 30 cavalos

A Ferrari California passou por uma reestilização que a deixou mais leve e mais veloz. Na aparência, a mudança foi na grade frontal prateada. No peso, o uso de alumínio em seu chassis fez o peso do superesportivo diminuir cerca de 30 kg. Além disso, a California ganhou 30 cavalos e agora conta 496 cv.

Kia abre nova concessionária na Paraíba

Após a inauguração da Land Rover na estrada de Cabedelo em fevereiro, agora é a vez da Kia 

abrir uma concessionária, a Kia Dumar, até o fim de março. Foram investidos aproximadamente R$ 3 milhões na construção. A instalação da revenda gerou 28 postos de trabalho e os funcionários receberam treinamento na loja de Natal (RN).

Kawasaki faz recall da Ninja

A Kawasaki anunciou o recall das motocicletas esportivasNinja ZX-6R (produzidas entre 2009 e 2012) e ZX-10R (2009 e 2010) por conta de um problema no retificador/regulador de voltagem. De acordo com informações do fabricante, uma falha no componente eletrônico causa aquecimento excessivo em seu circuito e gera uma corrente elétrica de saída sem controle.

Como resultado, a corrente torna-se insuficiente para carregar a bateria. Isso pode provocar o descarregamento desse acumulador e causar falhas no funcionamento do motor ou impossibilitar sua partida. O atendimento começa nesta quarta-feira, na rede de concessionárias Kawasaki. Mais informações podem ser obtidas pelos telefones (11) 4422-9309 (São Paulo) e 0800 773-1210 (demais localidades) ou pelo site Kawasaki.

Carro invisível?

A Mercedes-Benz criou uma campanha publicitária para promover o F-Cell, que utiliza novas células de combustível. Para enfatizar que o automóvel é totalmente sustentável, a montadora o cobriu com placas LED. Quando em movimento, o carro se camufla no ambiente, passando praticamente despercebido.

Para criar o efeito, que pode ser observado no vídeo abaixo, o carro foi totalmente coberto com placas de LED e conectado a uma câmera digital Canon 5D Mark II. A câmera, ligada a um notebook, possibilitou que o ambiente fosse reproduzido ao longo do corpo carro. O carro "invisível" circulou pela Alemanha e chamou a atenção de milhares de pessoas. A ação da Mercedes-Benz durou uma semana.

Peugeot apresenta a DL 122, uma bicicleta urbana inovadora

Aproveitando a semana da Bicicletada a Peugeot apresenta, dentro do universo “Design Lab”, a bicicleta conceitual DL 122, uma nova solução de mobilidade. A Peugeot promete agilidade e tamanho compacto para assegurar praticidade e segurança sem abrir mão da elegância ao trazer um compartimento portátil, em couro, que fica situado entre os joelhos do usuário.

 O espaço é reservado para comportar documentos durante os deslocamentos e, devido ao local em que está estrategicamente posicionado, não afeta o equilíbrio da bicicleta, que preza pelo dinamismo.

O moderno quadro da DL 122 acomoda discretamente o compartimento de proteção, garantindo, assim, mais segurança aos usuários. Ela tem quadro em alumínio e madeira, banco e alças em couro, bolsa de proteção em couro integrada, rodas de 20 polegadas e correia de transmissão de oito marchas.

Renault apresenta o elétrico ZOE em Genebra

Com o ZOE, a Renault coloca a mobilidade Zero Emissão ao alcance do maior número de pessoas. O ZOE é o primeiro carro concebido para ser 100% elétrico, acessível a todos, a partir de 15.700 € com impostos, e ideal para uso diário. O ZOE integra a tecnologia mais avançada através de seis inovações em escala mundial a serviço da simplicidade de utilização, autonomia e conectividade.

Pela primeira vez, foram reunidas as condições de desenvolvimento de um veículo elétrico em série. Apresentado no Salão de Genebra 2012, o Renault ZOE será comercializado a partir do terceiro trimestre deste ano. Seu lançamento marca o início de uma nova era: a do veículo elétrico para todos.

O design definitivo do ZOE está sendo revelado mundialmente durante o Salão de Genebra de 2012. Projetado para ser exclusivamente elétrico, o ZOE é um hatch compacto, com linhas fluidas e puras. Seu look ágil e dinâmico inspira o prazer de dirigir. O ZOE se diferencia também por sua assinatura luminosa: LEDs iluminam permanentemente duas pequenas reentrâncias que emolduram a entrada de ar frontal. Assim como o Twingo e o Twizy, o ZOE ostenta a nova identidade de design da Renault.

“Queríamos que o design do ZOE significasse uma tecnologia de ruptura, ao mesmo tempo em que mantivesse as marcas estilísticas. A dimensão ecológica se encontra nas linhas puras que parecem seguir ao longo da carroceria. As proporções contemporâneas associadas aos efeitos esculpidos fazem do ZOE um veículo atraente e cativante”, explica Agneta Dahlgren-Hermine, Gerente de Projeto de Design do ZOE

“O design interno reflete o caráter ecológico e moderno do ZOE, tanto devido às cores claras, que exprimem a pureza, quanto devido à alta tecnologia interativa, através do tablet Renault R-Link. O desenho do painel de bordo remete a uma hélice eólica”, sintetiza Dominique Marzolf, designer de Interiores da Renault

A mobilidade elétrica para todos a partir de apenas 15.700 € com impostos
Pela primeira vez, um veículo elétrico é oferecido a um preço comparável ao de um veículo urbano a diesel nos países que oferecem incentivos fiscais.

Por exemplo:
- Na França, o ZOE pode ser adquirido a partir de 15.700 € com impostos
(incentivo fiscal de 5.000 € deduzido).
- No Reino Unido, o ZOE custa a partir de 13.650 £ com impostos (ou seja, 16.450 € com a taxa de câmbio atual), graças a um auxílio à compra de 4.333 £.

Mesmo nos países onde os incentivos fiscais ainda não são oferecidos, o preço do ZOE ainda é atrativo. Na Suíça, por exemplo, o ZOE tem um preço de catálogo a partir de 22.800 francos suíços (ou seja, aproximadamente 18.900 € com a taxa de câmbio atual).

O aluguel da bateria custa a partir de 79 € / mês, incluindo a assistência a qualquer tipo de pane – mesmo pane de energia (preço para 12.500 quilômetros anuais / 36 meses).

Desde 6 de março, o ZOE está disponível através de reserva em 11 países através do site Renault-ZE.com. Aqueles que reservarem serão convidados para um test drive do ZOE e serão contatados em prioridade no início da comercialização do veículo.

Novo Volvo V40 tem airbag para pedestres

O novo Volvo V40, apresentado no Salão de Genebra promete revolucionar com seu airbag para pedestres. De acordo com a Volvo do Brasil, a operação local estuda com a matriz na Suécia a venda da novidade do mercado brasileiro.

A Volvo explica que, no momento do atropelamento, o capô abre e o airbag infla antes de o carro atingir a pessoa. O cálculo da distância e da hora certa de abertura é feito por meio de sensores de presença, que só dispara o sistema em caso de colisão.

O motorista, inclusive, tem visão da rua através das imagens de uma câmera que aponta na tela do carro todos os obstáculos à frente. O airbag protege o pedestre do capô, para-brisa e colunas dianteiras, assim o corpo não é projetado para cima do veículo.

Caso as negociações com a matriz da Volvo avancem, há a esperança de que o carro seja uma das atrações do Salão de São Paulo em outubro para, assim, ser lançado em 2013. No entanto, a Volvo não fala sobre o assunto.

Divulgado Rally Universitário Fiat

Principal porta de entrada para o mundo do off-road, o Rally Universitário Fiat definiu o calendário para sua sexta temporada nacional, em 2012. A abertura será no dia 15 de abril, em Sorocaba(SP). Como no último ano, serão 10 provas classificatórias e uma final, que vai dar um Fiat zero quilômetro ao campeão da categoria Universitário.

Os municípios que serão visitados pela primeira vez são Itumbiara(GO), Campos(RJ) e Cuiabá(MT). "Diante do sucesso do evento e dos inúmeros pedidos de cidades que querem recebê-lo, temos que promover um revezamento", explicou o diretor geral da competição, Eduardo Regal.

A categoria Universitário volta a exigir, em caso de dupla, que pelo menos um dos integrantes esteja matriculado em uma instituição de nível superior. Se houver o zequinha, dois devem ser universitários. A categoria Paixão Fiat segue exclusiva para proprietários de modelos Fiat que não são universitários.

As duas categorias são para competidores inexper ientes. A Universitário é aberta a carros e modelos de todas as marcas, fabricados a partir de 1992. Na Paixão Fiat são permitidos modelos de qualquer ano de fabricação.

Em cada uma das 10 provas da temporada, além dos cinco primeiros que vão ao pódio, também vai receber brindes e troféus a equipe feminina mais bem classificada de cada categoria. Como no ano passado, o local da prova final será divulgado perto de sua realização.

Acompanhe o calendário 2012
15 de abril - Sorocaba (SP)
20 de maio - Itumbiara(GO)
03 de junho - Montes Claros (MG)
17 de junho - Londrina (PR)
01 de julho - Campo Grande (MS)
19 de agosto - Campos (RJ)
16 de setembro - Maceió (AL)
23 de setembro - João Pessoa (PB)
21 de outubro - Cuiabá (PR)
11 de novembro - Porto Alegre (RS)
02 de dezembro - Final (em local a ser divulgado)

Fiat aposta no equilíbrio entre o grande e o pequeno

A Fiat do Brasil resolveu investir na venda de carros “de luxo” importados do México e para começar os trabalhos, trouxe a SUV Freemont, primeiro carro produzido em parceria com a Chrysler, e o supercompacto 500 (cinquecento). E a marca parece ter acertado, porque rodando pelas ruas de João Pessoa é possível ver desses carros o tempo topo.

Em fevereiro, foram emplacados 1.468 Fiat 500 em todo o Brasil, bem mais que os Fiat Bravo (732) e Linea (705). Da Freemont foram emplacadas 940 unidades no mês passado. Apesar de ser um número bem mais baixo que da Ford Ecospot (2.257 unidades), uma de suas concorrentes, foi um bom número de vendas para um carro recém ingresso no mercado.

Aliás, o sucesso de vendas parece ter pego até as concessionárias de surpresa, uma vez que há fila de espera para compra tanto do grandão, quanto do pequeno. “Nós vendemos todos os carro que tínhasmos na loja e já temos alguns pagos, mas que só chegam em até 120 dias”, disse Fabiano Reis, gerente de vendas de uma das concessionárias Fiat na Paraíba.

E o sucesso foi surpresa, apesar de muito desejado, porque os dois modelos são carros de preços bem mais altos que o de concorrentes do mesmo tamanho. Enquanto o mercado apresenta supercompactos “completos” por cerca de R$ 25 mil, o 500 mais barato não sai por menos que R$ 40.590,00 (versão Cult básica). O preço pode chegar até 64.880,00, na versão Louge mais completa.

Com esses preços, o 500 acabou sendo um carro caro entre os supercompactos, mas quando comparado aos supercompactos de luxo (Mini Cooper, smart fortwo e VW Beetle) ele é o mais barato. Talvez por isso, somente na loja que Fabiano Reis gerencia, quatro cinquecento são vendidos por mês.

Mesma média, aliás, que a SUV Freemont, que tem preços mais salgados. Ela pode custar de R$ 82.470,00, na versão de cinco lugares, até R$ 93 mil na versão completa com sete lugares. “A versão que mais sai é a de sete lugares. As pessoas querem a Freemont top”, revelou Reis.

Além da mesma média de vendas e a origem mexicana, os dois carros têm mais semelhanças. Ambos primam pelo bom acabamento e por oferecer o modernidade ao seu motorista. Não apenas por seus equipamentos tecnológicos, mas também por um design e conceito que garantem um status descolado ao seu usuário.

O 500 tem equipamentos de segurança que fazem a diferença, como pretensionamento dos cintos de segurança, controle de tração, corretor de frenagem eletrônico, controle eletrônico de estabilidade e barra de proteção lateral. Não é atoa que o pequeno Fiat ficou com nota máxima no crash test nos EUA em 2011.

A Freemont tambéem tem controle de tração, corretor de frenagem eletrônico, controle eletrônico de estabilidade, controle anticapotamento, além de airbag duplo, freios ABS, ar condicionado digital dualzone, entre outros recursos de proteção e conforto.

Por fim, a última semelhança que os ocupantes destes carros vai perceber é a falta de espaço interno. Isso mesmo. A Freemont, apesar de grande quando vista por fora, acomoda o motorista como em um cockpit e nos bancos traseiros de forma apertada. Tudo bem, no cinquecento essa falta de espaço interno é esperada, mas na grandona de sete lugares, não.

Chery no Brasil anuncia recall do S-18

Chery no Brasil anunciou recall do S-18 por conta problemas com o pedal de freio. Assim, a marca "convoca os proprietários dos veículos S-18 a comparecerem em uma das concessionárias da marca para inspeção do veículo e troca do conjunto de mecanismo dos pedais."



Leia a nota na íntegra abaixo:

COMUNICADO AOS PROPRIETÁRIOS DE VEÍCULOS CHERY S-18

A Venko Motors, importadora dos veículos Chery no Brasil, ante as recentes notícias veiculadas sobre problemas com o pedal de freio do modelo Chery S-18, comunica a todos os proprietários e clientes que, mesmo constatado através de laudo pericial a total eficiência do sistema de freios, bem como o atendimento às normas técnicas aplicáveis, ainda que todos os veículos já tenham tido a referida peça substituída, por cautela e visando atender a legislação brasileira, convoca os proprietários dos veículos S-18 a comparecerem em uma das concessionárias da marca para inspeção do veículo e troca do conjunto de mecanismo dos pedais.

Local de agendamento e atendimento – Rede de Concessionárias Chery

Componentes – conjunto de mecanismo dos pedais.

Risco – deslocamento do pedal de freio quando aplicado esforço fora dos padrões normais de acionamento do freio de serviço.

Solução – Inspeção e troca do pedal de freio.

Notificação – Para melhor informar os clientes, a Chery do Brasil está contatando todos os proprietários dos veículos envolvidos.

Informações adicionais – 0800 77 243 79 ou pelo site www.cherybrasil.com.br

Nova campanha do Mitsubishi Lancer revive o DeLorean

Conheça um pouco da Ferrari mais rápida de todos os tempos

A Ferrari apresentou o seu modelo F12berlinetta. É a Ferrari mais rápida já criada. Ela é capaz de acelerar de 0 a 100 km/h em 3,1 segundos, de acordo com os testes realizados pela italiana. Se o piloto não interromper a brincadeira, a aceleração segue até os 200 km/h em mais 5,4 segundos - 1,23 segundo mais rápida do que qualquer outro modelo de rua da Ferrari.


O responsável por isso é o motor V12 de nova geração. Montado em 65º, o propulsor de 6.262 cc é capaz de desenvolver 740 cavalos de potência a 8.500 rpm e 70,3 kgfm de torque a 6.000 rpm. Ao levar em conta o peso de apenas 1.525 kg da F12berlinetta, é possível calcular uma relação peso-potência de 2,1 kg/cv, o que contribui muito para a velocidade máxima de mais de 340 km/h.

Felipe Massa já testou esse carrão, clique e assista

Com 4,61 m de comprimento, 1,94 m de largura e 1,27 m de altura, a F12berlinetta garantiu sua leveza com a adoção de 12 tipos diferentes de ligas na criação do chassis, algumas utilizadas pela primeira vez no setor automotivo, segundo a Ferrari. A estrutura ficou 20% mais rígida, enquanto o peso caiu 70 kg em relação ao último cupê V12 da marca.

F12berlinetta: a mais rápida Ferrari de todos os tempos; veja vídeo

Renault Duster e Fluence são eleitos a "Compra do Ano 2012" pela revista Motor Quatro

No primeiro prêmio oferecido pela imprensa especializada brasileira em 2012, dois modelos da Renault saíram vitoriosos e foram eleitos a “Compra do Ano” pela revista Motor Quatro, da Editora Cadiz. O Fluence venceu na categoria “Sedã Médio”; e o Duster foi o melhor entre os “SUVs Médios”.

Foi o primeiro prêmio conquistado pelo Renault Duster, que foi lançado recentemente no mercado nacional. O utilitário esportivo da Renault somou 844 pontos, superando outros 12 competidores, entre eles, Ford Ecosport e Hyundai Tucson. A garantia total de fábrica de 3 anos, o porta-malas e o baixo custo de manutenção foram algumas das qualidades que ajudaram o veículo a conquistar o título.

Já o Fluence somou 828 pontos, ficando à frente de 11 concorrentes. Esta nova vitória confirma o sucesso do automóvel entre os consumidores e especialistas em automóveis, pois, desde que chegou ao mercado brasileiro, o sedã da Renault não para de colecionar vitórias em concursos e comparativos.

Critérios
O concurso “Compra do Ano” promovido pela revista Motor Quatro analisou 170 veículos disponíveis no mercado nacional no valor de até R$ 100 mil para indicar os melhores de cada categoria de modo a orientar os consumidores que buscam um carro zero km. Feita a triagem de preço, foi selecionada a versão mais em conta de cada modelo. Todos os vencedores recebem um selo de qualidade da publicação.

Entre os itens avaliados, foram considerados preço básico, valor do seguro, tempo de garantia, valor das duas primeiras revisões, equipamentos de série, desvalorização após um ano de uso, relação peso-potência, motor, câmbio, porta-malas e idade de projeto. Aspectos subjetivos como estilo, conforto e dirigibilidade não foram levados em conta.